При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Да народ многий прав ! У нас в россии только 92 хорош (пока)! Поэтому лью его и только на нефтепродукт или лукойл(Новосибирск)! Был случа У товарища на транссервиссе бенза не горела в прямом смысле , не моглы поджеч! А он думал в другом поломка машины(не могли понять в чем причина)!Так что делайте выводы! Может и эти запрвки не очень хорошие , тогда какие??????????????????????
а можно поподробней, что за октан корректор? Так и называется?
Предназначен для предотвращения детонации в двигателе. Экстримальный вариант, когда залил х..ёвое топливо и застучало, зазвенело ... Лучше нормального бенза ещё ничего не придумали, тем более у 90 % химических присадок сомнительное происхождение.
А никто непробывал октан коректор подливать в 92? Мне всё денег жалко,но когдато заливал перед большими поездками,скайл носился как ужаленный 
