Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Grey,я на этой машине езжу с декабря,как купил,так сразу поменял все масла,в коробке как раз слил,залил!проблема появилась так(вроде),бала поломана улитка печки,я полез,снял всю байду с заслонками,склеил улитку,собрал.попутно чтоб разобрать,отсоединял некоторые косы.доехал до дома 1 километр.на утро жена поехала,долго ехала в пробке,потом звонит,говорит машина пинается жесть особенно с1 на 2,вечером поехал сам проверять и правда пинает жесть и обнаружил что на 4 не включает..никаких ошибок нет,только что написано выше!овердрайв загорается и тухнет как положено..
