1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Всем привет. Внезапно отказал мотор печки. Все приборы климата работают и горят, а вентилятор не крутит. Предохранители в салоне и под капотом целы. Придется снимать мотор печки. Она находится под торпедо по центру, придется потрудится кто снимал???
У пассажира в ногах сарава увидете непонятную пластикувую сетку, расположенную горизонтально. Сеимите ее, за ней увидете фишку двойную, либо две - не помню. Фишка вставляется в "крышку", крепится которая на двух саморезах, все это на воздуховоде. Открутите и вытащите плату с аллюминиевым радиатором, вот он и охлаждает тот самый резистор. Останется только выпаять и купить заменитель, я маркировки не помню. Подробности можно найти на форуме www.club-tiida.ru как-то так называется. У них огромая тема про это.
Всем мерзнущим привет! Сегодня утром печка отказалась работать, мотор замолчал. Однако после поезди на 15 км, двигун заглушил, попил кофейку, пришел запустил и мотор печки снова заработал. В чем может быть причина столь капризного поведения??? Сегодня было -30 и как бы без печки ездить не гуд
