Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
попробую объяснить что хочу найти: есть ли в машине "минус" или "плюс" который при запертой машине (ЦЗ закрыт) отсутствует, а при открытой машине (ЦЗ открыт) присутствует?
Лампа салонная, если в положении Door, больше не могу вспомнить, а зачем собственно? Что бы понимать
Навряд ли это пойдет, так как я понял нужен плюс или минус не при открытие двери , а при открытом ЦЗ)
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Цитата: AndreyEn
попробую объяснить что хочу найти: есть ли в машине "минус" или "плюс" который при запертой машине (ЦЗ закрыт) отсутствует, а при открытой машине (ЦЗ открыт) присутствует?
Это надо искать в самом ЦЗ, я хз как он там работает, можно как нибудь вывести с доп каналов сигнализации, ну или самому уже колхозить))
Вов, я про это и говорил. По крайней мере у меня, если ЦЗ открыть, свет в салоне загорается. Сама дверь тут не причем. Мне не понятен сам вопрос, для чего это ему нужно, я бы объяснил
Блок Центрального замка можно отключить. А можно просто отключить двери от него. Если блок, то надо знать, где он находится. У некоторых машин он за бардачком он спрятан. Либо разобрать обшивку дверей и внутри нее отключить от замка контакты.
На самом деле, такого напряжения, которое появляется при открытии ЦЗ, а при закрытии ЦЗ не существует. Единственная альтернатива это плафон салонного света, он работает ка краз по этому же принципу. Если конечно у вас есть штатная вежливая подсветка. Если её нет, значит вариантов нет.
Что бы это реализовать, нужно сложную схему мутить. Судя по вопросам вы не справитесь.
Расскажите что вы хотите в итоге, возможно я могу посоветовать альтернативу.
На самом деле, такого напряжения, которое появляется при открытии ЦЗ, а при закрытии ЦЗ не существует.
как это не существует? а как ЦЗ тогда работает?
Цитата: AndreyEn
есть ли в машине "минус" или "плюс" который при запертой машине (ЦЗ закрыт) отсутствует
бело-чёрный провод из двери идёт на приборную панель, это определяет срабатываение ЦЗ на 3 двери. На этом проводе "-" когда открыто, и нету "-" когда водительская закрыта
бело-чёрный провод из двери идёт на приборную панель, это определяет срабатываение ЦЗ на 3 двери. На этом проводе "-" когда открыто, и нету "-" когда водительская закрыта
А ну да, это концевик внутри замка. Да его можно использовать.
