Покупка автомобиля — не десятиминутное дело. Первая поездка обычно действует на будущего владельца автомобиля опьяняюще. Не дайте сбить себя с толку продавцу, восхищающемуся автомобилем и убеждающему вас в том, что вам выпало счастье — достался удачный автомобиль!!!
у меня уже второй раз ломается датчик подачи воздуха, при минусовой температуре машина плохо заводиться, загорается на панели чек, постоянно нужно ездить на сто и обнулять чек тю е компьютер как можно самому обнулять чек и в чем причина плохова завода в минусовую погоду ПОДСКАЖИТЕ !!!!!!!!!! ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО МОЖЕТЕ ПИСАТЬ В ЛИЧКУ sporrtik-55@mail.ru
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
датчик расхода воздуха, он стоит возле трубки где воздушный фильтр, пяти штырьковый, за два месяца ломался два раза, и загорался чек, приходиться ехать на станцию чтобы датчик настроили и обнулили чек, потому что горит чек
датчик расхода воздуха, он стоит возле трубки где воздушный фильтр, пяти штырьковый
интересно как его могут настраивать ( очистителем карбюратора в него побрызгать ) этот датчик ремонту не подлежит , сьездий к диагносту ,пускай тебе скажут ошибку потом поиском воспользуйся . PS. машинку в подпись поставь.
что значит в подпись поставь? может из за низкой температуры ломается датчик, можно ли перепрограммировать компьютер на другие параметры?
На странице браузера нажми на " мой профиль " потом внизу на середине "редактировать профиль " там увидишь Подпись : вбей данные по своей машине . У тебя много вопросов но мало инфы ( какая машинка ,какая температура , какая ошибка) все неизвестно ,советую пользоваться поиском на данном форуме.
Не знаешь где на форуме поставить подпись, зато пытаешься сам разобраться с "настройкой" MAF сенсора. Мой совет - найди грамотного диагноста, а этих умников которые настраивают кусок пластика с проводами шли лесом.
заводишь машину, затем глушишь, ключ оставляешь в замке,жмешь на педаль тормоза 30 секунд, отпускаешь, заводишь машину,на сто ехать не надо.только придется при каждом заводе так делать.
evgenyi, Ну ты брат даёш!!!Начну попорядку!!!Наши машины шьются с огромным трудом и с большим усердием.Если тебе кто то скажет что прошивают не верь им.Это будет дорго очень.Шьются наши пикконтролеры хитачи только програматарами пиасини!!!!!!!!!!И всё !!!!!!!!!Это не январь7,,2 жигулевский!!СтоковаЯ прошивка на двигатель у меня есть но она тебе не поможет.Толку что прошивать???Может вас нае........в сервисе??Ошибку скидывают не ту???Может не датчик???Правильно люди говорят найди провереный сервис.Но если это правда датчик расхода воздуха то может он умирать из за подсоса воздуха мимо фильтра ищи!!!!!!Если что приезжай к нам в г.Рубцовск сделаю тебе как ты говориш настройку датчика Вазовский зашьём туда 037 или 116 и будеш ездить!!!Без горя только если маф!А так найдём ошибку без проблем!Так что обращайся!
Приветствую всех форумчан-силфоводов!!! и не только) Прошу дельного совета. Машина стала себя плохо вести. Тяга плохая, подергивалась иногда при езде, но не критично. Еще в добавок заглохла на днях в движении и не заводилась. Эвакуировал в сервис, оказалось дело было в проводке. Сделали диагностику электропроводки за 1000р и исправили поломку за 3000р. Не знаю дорого это или нет, ну да ладно. Далее мастер рекомендовал поменять МАФ за 4700, почистить дроссельную заслонку за 2900. Может конечно и нужная рекомендация, но стоит ли она таких денег или это развод? Возможно ли самому это сделать? Нашел на форуме номер датчика, но он на двигатели 1,8 и 2.0, а у меня 1.5. Спасибо заранее!
Поблагодарил: 0
Вазовский зашьём туда 037 или 116 и будеш ездить!!!Без горя только если маф!А так найдём ошибку без проблем!Так что обращайся! 
