С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Ребята подскажите.поменял на неделке подшипник правый ступичный в СТО.Мастер затягивал пневмогайковёртом от души.Насолько я знаю, гайку нужно с какимто определённым усилием затягивать.Подшипник новый, но гул появляется и затихает по мере набора скорости и остановки. Что делать.посросить чуток ослабить гайку???
Добавлено спустя 42 секунды:
И гул именно из колеса правого идёт
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Вот гайку-то ослаблять нелья!!! Либо он тебе его косячно впрессовал либо не тот подшипник поменял! Гайка затягивается с определённым усилием! А у нас не конические подшипники, которые требуют регулировки! Если заболталось колесо так меняй подшипник! Загудел значит ему писец! Либо действительно подделка попалась! А загудел сразу? Или по истечению времени?
Всем доброго времени суток! Появился гул где-то в районе передних колес, но не пойму точно с какой стороны. При увеличении скорости звук усиливается, при торможении утихает, при повороте направо практически исчезает, при повороте на лево усиливается. Вывесил морду, покачал колеса вертикально, никакого люфта не заметил. Подозреваю что это подшипник. Подскажите, как точно определить, так ли это и какой точно?
Добрый день. На днях на диагостике проверял ходовую. Был люфт правого переднего колеса, сайлентблоки были в ужасном состоянии. Мастер сказал, мол, из-за сайлентблоков. Ну я поменял все 4 сайлентблока. Машина стала помягче, но люфт правого переднего колеса не ушел. И при езде какие-то страннные постукивания остались. Есть подозрения на ступичный подшибник, но характерного гула для этого не было слышно (на другой машине у меня была такая проблема, как звучит гул я знаю))) И при поворотах похрустываний тоже не слышно. Потом сняли колесо, увидели, что рулевые тяги и пр. стоят нормально, но вот сам тормозной диск и шрус гранаты люфтят. Да и само колесо только люфтит и постукивает при езде (подозреваю, что из-за люфта) Поставьте диагноз, господа!
Сегодня менял подшипник ступицы. В магазине хотел купить подшипник NSK за 850руб., но продавцы посоветовали взять оригинал от альмеры классик за 750р., я еще удивился, чего это они вдруг пытаются втюхать товар более дешевый, но в общем уговорили, сказали что один в один с NSK. Запрессовался прекрасно, едешь, ничего не гудит. Артикул этого подшипника : 40210-95F0A на экзисте 670р.
Поблагодарил: 0
