Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Продолжаемс, тут не так давно вышел казус на трассе задел креплением передней балки. Сказывается меньшее расстояние выхода штока чем у родных на 5 мм. Как итог уменьшилось рабочее расстояние штока) Из за чего стал задевать, этим бедным больным местом) Несмотря на то что серия номеров 333308 является жесткой, а серия 333310 мягкой при том же диаметре штока)
Прошлым летом раздумывал ставить китайские стойки или нет. В итоге кипил настоящие KYB(332116-17) Итог:вытекли на морозе обе при пробеге 5000км. Так-что наверное фирма не показатель. P.S. До этого ездил на ремонтированных. 10000км они пробежали спокойно,Потом толком не работали,но хоть не брякали.(ещё 8000км) Поэтому сегодня снова свозил тому-же мастеру и восстановил их ещё раз.
Настоящие это оригинальные) Все остальное сомнительно, я 5 месяцев выкатывал китайские стойки Чите, именно в наших условиях, пришел к выводу, что достойная вещь для тех кто живет в провинции)
Привет, всем! Поставил я эти стойки, через несколько месяцев начал стучать шток! Так что теперь только оригинал, каябовские подделки тоже не внушают доверие!
