Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Знатный агрегат! Но на мой скомный взгляд для этих целей Toyota Land Cruiser всё таки лучше, как то превычнее, а про Nissan Patrol вообще молчу - мечта для любителей грязи... У кореша Cruiser 80, машина хорошая проходимец, но бензиновая и жрёт как лошадь.. Так что выбор большой, будем думать...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Вам не кажется, что раньше модераторы как-то побольше "лютовали" на форуме. Сейчас смотришь, тем наплодили, ошибки повсеместно, сообщения бессодержательные... Эх, вы!!! (махнул рукой).
maksim 89 , вроде у нас 4 скорости а почему после 180 км/ч включается 5 я!?? как это, А Это как у флингстоунов - ноги вытаскиваешь и побежал ))) А вообще у меня 160 - это мах = 4000 оборотов ровно. Дальше отсекает - можно разогнаться только если педаль в пол ткнуть ( и то не надолго )
Но на мой скомный взгляд для этих целей Toyota Land Cruiser всё таки лучше, как то превычнее, а про Nissan Patrol вообще молчу - мечта для любителей грязи... 
У кореша Cruiser 80, машина хорошая проходимец, но бензиновая и жрёт как лошадь.. Так что выбор большой, будем думать...
Поблагодарил: 0
Времени не всегда хватает всё посмотреть ...
