При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
На выходных поменял пружины на C4N03001 OBK. Замерил. Зад поднялся на 3 сантиметра. Пружины подошли как родные. Эффект колоссальный. Заменой доволен. Замерил диаметр прутка: родные около 12мм, C4N03001 примерно 12,5мм. Жёсткости не увеличилось. Ну а дальше - поездим - посмотрим... сейчас хоть ничего не пробивает.
2) OBK C4H-28911 не знаю откуда 5 витков толщина витка 13 мм, против 12 мм у C4N03001 OBK.
C4H-28911 - 7 витков вот фото аналога: http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=DE404FBE&flag=385879156 а тут сам артикул и аналоги : http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=C4H-28911
Сообщение отредактировано 7 октября 2013 21:14. Редактировалось 2 раз(а)
Нам по мануалу подходит масло только 0w20 (нам или мне ? моё авто в подписи). За 5 лет эксплуатации авто перепробовал и перечитал про масла многое. Отказался от Nissan SM 5w30 (не плохое, но двигатель работает шумнее ИМХО). Лью только ЕNEOS 5w40 синтетику. А вот 0w20 так и не довелось испытать...дороговато оно ( Nissan 0w20 ).
maksim 89 , вроде у нас 4 скорости а почему после 180 км/ч включается 5 я!?? как это, А Это как у флингстоунов - ноги вытаскиваешь и побежал ))) А вообще у меня 160 - это мах = 4000 оборотов ровно. Дальше отсекает - можно разогнаться только если педаль в пол ткнуть ( и то не надолго )
купил сегодня универсальные пыльники 250р. за шт. Они длиннее оригинала - закрывают весь шток. Отбойник более серьёзный - более массивный. И качество резины порадовало. Поставил. На мой взгляд они свою функцию даже лучше оригинала выполнять будут. Номерок вот не знаю - приехал в магаз - предложили - взял.
Не рекомендую к использованию ! только для ознакомления. Данный документ потерпел существенные изменения после вступления в силу 1 сентября 2009г. 185 приказа МВД ( а в последствии 14 февраля 2010г. встепили в силу изменения и дополнения 185 приказа !! ) Аккуратно силфоводы !
Действующий гост по тонировке ( рассматриваю только наши интересы ) на который ссылаются ПДД, ИДПС, и тех.инспекторы..... Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
Сообщение отредактировано 13 февраля 2010 09:09. Редактировалось 1 раз(а)
а у нас в Каменске светопропускание сотиками замеряют - фото - и тут же протокол :) а так вообще на ютубе много роликов про тонировку - там можно ответ найти - только страну не путайте )
Сообщение отредактировано 7 февраля 2010 23:26. Редактировалось 1 раз(а)
Снял сегодня ГТЦ... В рабочей полости где ходят поршни обнаружил присутствие грязи... Не сказать что её было сильно много - но и тем неменее оны была там. Вариантов как она туда попала - не много.... Было принято решение забрать его с гаражных условий домой и хорошенько промыть ( мыл мыльной водой ). После промывки в рабочей полости первичного поршня ( тот что ближе к вакумнику ) рассмотрел 2 выработки глубиной примерно 0.1 мм в местах хода поршневых резиновых колец, а площадь выроботки где то 0.3мм. Кольца имею примерно такую же выработку в глубину и по площади. Я так понимаю что нет смысла брать ремкомплект пока не устранить выработку рабочей полости ГТЦ... Интересно чем он покрашен ? В ванну с чем его засунуть надо чтоб перекрасить... новый дороговато выйдет... Думаю что скоро целая статья подготовиться по ГТЦ :)
есть ещё рабочий цилинд в каждом колесе................он тоже тормозной...
ZhekaBS
ну или как он их назвал поршень
нет - тут я имел ввиду первичный поршень и вторичный поршень ГТЦ , что идут в ремкомплектах ГТЦ...
и объясни что значит фраза "как это обычно и бывает в холода"......чет первый раз слышу что бы ГТЦ в холода тёк....
Вы наверно не сталкивались с тем что если ГТЦ в плюсовую температуру давал небольшие подтёки - то при минусе утечки увеличивались ? ИМХО как не крути но при нагревании металл расширяется а при охлаждении сужается - физика....
ты уверен что это именно ГТЦ потек, а не из под бачка, или хомута шлангов?
да уверен = протекает на стыке с вакумным усилителем тормоза - шланги тут не причём - а поршни входят в состав ремкомплекта
ИМХО - думается что продавлен какой то манжетик или кольцо.... Искать на разборках - это не выход - брать кота в мешке в надежде что не потечёт? можзо смело напороться на такой же дефектный или изношенный... Ну а ехать на СТО .....- думаю что мы тут не для того собрались это проще простого - НО что я там услышу ? покупайте ГТЦ или ремкомплект = мы вам всё сделаем => только ещё и им за работу отдам..... да кстати - ремкомплеты к нам подходят от большенства Ниссанов = 46010к номерок...
Сообщение отредактировано 28 сентября 2009 19:29. Редактировалось 2 раз(а)
Встала проблема поиска главного тормозного цилиндра или рем.комплекта к нему... Как обычно это и бывает к холодам начал подтекать - думаю что течь стала результатом резкого и продолжительного торможения ( на трассе ). Прокатился по нашим магазинам - продавци пожимают плечами. Говорят - были.... заезжайте - или звоните - узновайте = а ждать то некогда... Залез на Экзист по каталагам нашёл оригинал 46010 ( 390$ ) и комплект поршней 46010k ( 108$ ). Может кто то сталкивался уже с такой проблемкой ? Есть какое-нибудь более дешёвое решение ? Должны же быть аналоги... Сёдня по проблеме смотрел у товарищей цефирку 98 и примьеру 03 - у них внешне глафный тормозной целинд такой же как мой....
Брал машину в июне 2009г... пробег был 87000 пробег сейчас 92000 Заменил воздушный фильтр двигателя, продул фильтр салона, сдвигал диапазон приёма радиостанций под отечественные... в перспективе - замена стоек и пыльников в круг, масло в двигателе и АКП, антифриз, подшипник натяжного ролика...
Сдал стойки :)) сегодня съездил и отремонтировал старые..не знаю, что получится, но, специально поездив по всем встречным колодцам и многочисленным ямкам иркутских дорог, заметил, что отрабатывают неплохо. В автосервисе перебирают внутренности - манжетики, сальники, шток...заправляют маслом, нарезают резьбу, ставят крышку...в общем, обошлось все по 1400 со съемом и установкой за стойку. Предложили также за 300 р. поднять чашки. Хорошая мысль для 332058-332059, потом, может быть, и отдам переварить на см три повыше. Вот, спасибо всем за ответы!
Сегодня узнавал у ребят - мне предложили за 1800 ( урал ) прокачать стойки ( шт ), но чё то кто как говорит - на 6 месяцев покататься.. есть в этом смысл ? ИМХО лучше наверно всё таки аналаги поискать :)
