В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
значит дело было так! сажусь втыкаю ключ поворачиваю щелчёк и всё тишина далее скидывал клемы, предохранители под капотом глянул, всё целое ( фары протёр тоже не помогло) сигналкой щёлкал (думал она чёнибудь глючит - не помогло) . чё может быть со стартером? погиб или ещё можно вылечить?
Добавлено спустя 1 час 6 минут 3 секунды:
да и ещё щелчки в районе предохранителей справа внизу от руля
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
в стартере (постучать ) находится. А с аккумулятором нет проблем? (разряжен, клемы окислились, ослабли). При повороте ключа в крайнее положени после щелчка не тухнет панель приборов?
Сообщение отредактировано 25 марта 2012 16:11. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
) находится. А с аккумулятором нет проблем? (разряжен, клемы окислились, ослабли). При повороте ключа в крайнее положени после щелчка не тухнет панель приборов?
