При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
значит дело было так! сажусь втыкаю ключ поворачиваю щелчёк и всё тишина далее скидывал клемы, предохранители под капотом глянул, всё целое ( фары протёр тоже не помогло) сигналкой щёлкал (думал она чёнибудь глючит - не помогло) . чё может быть со стартером? погиб или ещё можно вылечить?
Добавлено спустя 1 час 6 минут 3 секунды:
да и ещё щелчки в районе предохранителей справа внизу от руля
в стартере (постучать ) находится. А с аккумулятором нет проблем? (разряжен, клемы окислились, ослабли). При повороте ключа в крайнее положени после щелчка не тухнет панель приборов?
Сообщение отредактировано 25 марта 2012 16:11. Редактировалось 1 раз(а)
) находится. А с аккумулятором нет проблем? (разряжен, клемы окислились, ослабли). При повороте ключа в крайнее положени после щелчка не тухнет панель приборов?
