При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
15 ноября 2012 возвращаясь из области домой попал под "каменный дождь" из под встречной фуры, разбило стекло правой ПТФ (думаю щас что с ней делать), в лобовое прилетел камень получилась выбоина в размер 5-ти рублевую монету, заметил не сразу удар пришелся за зеркалом заднего вида и только когда заглянул за него увидел это безобразие (съездил в ремонт залил за 1,5т.р., но в трещину попала грязь и не до конца получилось залить, но хотя бы сказали, что трещины не пойдут), скололо кусочек бампера ниже левой фары (надо подумать, как восстановить), чуть ближе к городу при попытке обгона потерял управление (посередине дороге была снежная каша) закрутило и выкинуло в кювет, по мне все произошло буквально в секунду, самое что интересное ни машина, которую хотел обогнать ни машина, которая шла позади меня не остановилась, остановились 2 парны на Sanny ехавшие во встречном направлении дали трос, выдернули трактором, который чистил дорогу, в результате съезда ничего не сломал, не помял, если так можно сказать "удачно улетел", проехав еще какое-то расстояние, заметил что левый паворотник выпал и болтается на проводах от лампочки заглушив машину открыл капот и только поднимаю капот машина сама по себе завелась все работает, садись и езжай и ключ не нужен, и как ее глушить?!?! нажал на брелке сигнализации кнопочку запуска машины и машина заглохла и все это произошло в течении 1,5 часов видимо не мой день был.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
прочёл с удовольствием. Такие дни бывают. Я уже начинаю учиться их различать. Из рук всё вон. Лучше вернуться, купить полтораху пивка и залипнуть перед монитором, пока ночь не настанет.. Хорошо, что сам цел.
прочёл с удовольствием. Такие дни бывают. Я уже начинаю учиться их различать. Из рук всё вон. Лучше вернуться, купить полтораху пивка и залипнуть перед монитором, пока ночь не настанет.. Хорошо, что сам цел.
спасибо за поддержку, видимо все приходит со временем и опытом.
Бывает дружище, всякое бывает, но главное сам цел, другие участники д/д не пострадали, птица цела и на ходу. Счастливчик! Пусть это будет худшим твоим днём!!!!!!!!!
AndreyEn,ниче денек,но птица машина не вредная,так что все будет хорошо.Я тож проехала кучу дорог,но только поехав за 30км от чудо г.Омска получила как ты называешь "каменный дождь"20 сосколов на лобовике+на капоте..сначала все меня выбесило,но как я уже говорила птица машина золотая,все будет ОК не грусти!
Поблагодарил: 0
