1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Загорелся идеей поставить на моего любимца фильтр нулевого сопротивления на штатное место что бы грязи летело на него меньше, только вот не могу найти где можно такие ништяки прикупить)
Какую функциональный выхлоп ты хочешь получить от данного фильтра? Если для красоты под капотом, и ради звука который будет при резком ускорении то можно. Ну а если решил его поставить для увеличения мощности то пустая трата денег.
Плюс ко всему его надо будет каждые 3000-5000 тыс. км снимать чистить и пропитывать специальным маслом.
Если по делу то я переходник делал чтобы была возможность потом поставить стандартный фильтр и также подставку под него чтобы в воздухе не висел.
Есть модели которые устанавливаются на штатное место без каких либо преорозований, конус ставить нехочу так как будет быстро грязнится. Если из полезных свойств только звук наверно стоит откозаться от этой идеи. Звук который издает мотор сейчас меня вполне устраивает.
Если из полезных свойств только звук наверно стоит откозаться от этой идеи
Отказывайся 100% У нашего родного фильтра большая площадь! Для нашего двигла хватает с лихвой! Как доказательство: Проверь пару раз разгон до 100 с фильтром, потом без него(просто вытащи). Уверен разницы не почувствуешь
ставя нулевик на маломощные движки для понта - надо запостись деньгами,так как срок службы двигла вцелом уменьшается. Если ставить для повышения мощности,то без должного нештатного выпуска это безполезно.
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
если вставлять фотки на сайт,то они должны не много весить. Можно заливать через сторонний сайт. radikal.ru например
