1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Всем привет ! Ну и сразу к делу ... Поменял я у себя двигатель, и сразу после выезда из сервиса начались проблемы. Машина разгоняется отлично с новым двигом, но появилась какая-то проблема: когда в положении D останавливаешься на светофоре или ещё где, обороты резко снижаются где-то до 400, а потом вообще падают до 200, стрелка тахометра трясется, по машине ужасная вибрация, может кто-нибудь знает что сделать с этим двигателем, больше не могу так ездить... Как на пылесосе. Притом на старом двигателе была такая же проблема.
В том то и проблема, что датчики при мне снимали со старого двигателя ... А эти косорукие топливщики ничего не говорят если ошибка двигателя не горит ...
Helion, Привет, если на двушке как у меня то это признак умирания датчика массового расхода воздуха........ я один раз залез в него и такое же началось, его поменял, и все тип топ.........стоит примерно 3 с половиной рубля....только не вздумай покупать вместе с корпусом за 12 рублей, выкинешь лишнее бабло
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Helion, и лучше перейди в форум на котором обсуждаются все вопросы по двушкам, там все друг другу помогают
