Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
а что это тебе даст разгон до 100 ???? выйди на трассу и сам поймёш есть здаровье в твоей машине Я на днях к бабушке ездил загрузился по полной кг 300 плюс я и жена с ребёнкам проехал 800 км расход 7 литров полчилось в гору не каждый мог дагнать
силфа разгон еще не снимал, но есть видео с прошлой машины - Калдина 2.0, 4WD, тяжела конечно машинка, но тем не менее разгон впечатлял.. кстати для сравнения, калдина на такой скорости шла как по рельсам, в отличие от силфа .. стрелку не положил, т.к. кончился безопасный участок дороги подходящий для таких экспериментов
Сообщение отредактировано 27 августа 2011 00:24. Редактировалось 1 раз(а)
сегодня мерил, 11,7 с до 100км/ч двигатель 1,6 106 л.с. резина 195/55/15 масса 1200кг плюс в салоне еще около 80 кг топливо АИ 95))) результатом очень доволен)))
Поблагодарил: 0
..да же видио есть:
