1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Перейду сразу к делу,дабы не пудрить Ваши светлые головы)) Снял я как то аккум,зарядить(на сутки может чуть больше),и злощастный ЧЕК теперь не дает покоя,светится,все форумы объюзал. Sylphy qg10 1.8 2wd (педалирование не хочет работать.)Заранее спасибо.
Я пологаю,что все в порядке(по крайней мере было, до того как я снял аккум)...Я не спрашиваю вас,что у меня сломалось,я спрашиваю как скинуть(обнулить,стереть итд.) ошибки.
Добрый день! Ситуация приключилась страшная! Ехал домой, загорелся чек и обороты перестали подниматься выше 2000! Диагност показал что датчик дроссельной заслонки не подает признаков жизни (эл. педаль, эл. дроссель), заменил ничего не поменялось! Второй диагност постановил что "мозги" закипели! Поменял дроссель ожил, машина поработала 10 мин- загорелся чек обороты не поднимаются выше 2000, если кто знает подскажите что делать!
