Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Перейду сразу к делу,дабы не пудрить Ваши светлые головы)) Снял я как то аккум,зарядить(на сутки может чуть больше),и злощастный ЧЕК теперь не дает покоя,светится,все форумы объюзал. Sylphy qg10 1.8 2wd (педалирование не хочет работать.)Заранее спасибо.
Я пологаю,что все в порядке(по крайней мере было, до того как я снял аккум)...Я не спрашиваю вас,что у меня сломалось,я спрашиваю как скинуть(обнулить,стереть итд.) ошибки.
Добрый день! Ситуация приключилась страшная! Ехал домой, загорелся чек и обороты перестали подниматься выше 2000! Диагност показал что датчик дроссельной заслонки не подает признаков жизни (эл. педаль, эл. дроссель), заменил ничего не поменялось! Второй диагност постановил что "мозги" закипели! Поменял дроссель ожил, машина поработала 10 мин- загорелся чек обороты не поднимаются выше 2000, если кто знает подскажите что делать!
