Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Во время прикуривания другой машины моя машина заглохла. Как оказалось виной тому стал предохранитель на 100 А. После его замены заработало всё кроме приборной панели. Помогите найти схему на Nissan Bluebird Sylphy 2003г 1.8Vi 4WD(после рестайлинга). Или подскажите что может быть виновником её не работы (панель и компьютер рабочие).
Спасибо что откликнулись! В том то и дело что все предохранители целые. Скорее всего гдето есть короткое замыкание. Спасибо за схемы. А силь но ли отличаются электрическими схемами до и после рестайлинговая машины? Насколько знаю в после рестайлинговых стоит электронная педаль газа, силь но ли это влияет на схему?
Уж точно не входит в разряд сгоревшего от прикуривания.Дело в том ,что электрика авто состоит какбы из отдельных блочков независящих практически друг от друга,общее у них только питание 12 вольт
Во время прикуривания другой машины моя машина заглохла. Как оказалось виной тому стал предохранитель на 100 А. После его замены заработало всё кроме приборной панели. Помогите найти схему на Nissan Bluebird Sylphy 2003г 1.8Vi 4WD(после рестайлинга). Или подскажите что может быть виновником её не работы (панель и компьютер рабочие).
В лютый мороз рескнул помочь завести соседку рискнул с заведенным двигателем на повышенных оборотах, иначе не тянула. ...По дереву...и ничего
