Собственно, пришло время поменять задние сайленты передних рычагов. Встал выбор между не оригиналами (оригиналов нет отдельно, как я понял...) и изделием из Полиуретана. Хотелось бы узнать, как оно?
Я уже сдесь поднимал данный вопрос и вразумительного ответа так и не допился, сам хотел их поставить, в итоге воткнул RBI все четыре и нармально обошлось в 680 р за все, полиуритан один примерно стока будет стоить, и как мине расказали на моём СТО (там где я работаю) он зимой становиться оооооочеееень жестким.
Как вы определяете что надо менять сайленты? У меня скрип в подвеске, все говорят что сайленты надо менять. По внешнему виду даже и не сказать что с ними что-то не так, хотя когда был 21093i четко было видно что резинка сьедена и пора менять сайлент.
Технология такая же. Смотрим трещины,выпуклости... и т.д. Берем монтажку и пытаемся сдвинуть рычаг по оси сайлента. Если оторван частично - все хорошо видно. А глухой стук сам заставит поменять сайленты и без проверки. Поменял левый задний на RBI. Полиуретан для зимы с морозами не пойдет.
Технология такая же. Смотрим трещины,выпуклости... и т.д. Берем монтажку и пытаемся сдвинуть рычаг по оси сайлента. Если оторван частично - все хорошо видно. А глухой стук сам заставит поменять сайленты и без проверки. Поменял левый задний на RBI. Полиуретан для зимы с морозами не пойдет.
Про тезис по поводу того что он дубеет на морозе скажу так - покажите мне хоть одну резинку, которая не встает колом на морозе... я таких не видел. Купил я их, в общем. Взял в конторе которая их делает
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Добрый день! так все таки подскажите где взять номер сайлентблоков задней балки например ? нигде не нашел в форуме. где то видел NAB-234 - это он и есть ? левый правый - без разницы ? И NAB-028 - вроде номер сайлента задней продольной тяги ?
