Если вы оставляете машину на ночь во дворе и побаиваетесь за сохранность колес, старайтесь по-возможности ставить машину боком к бордюру вплотную колесами. По крайней мере у вас останутся те 2 колеса, которые были прижаты к бордюру - под них невозможно будет ни поставить домкрат, ни снять со шпилек.
Отремонтировал мотор - заменил поршневые кольца, маслосъемные, шатунные вкладыши и все резинки и прокладки. Уже откатал около 800 км. Масло залито полусинтетика 5w30
Мотор стал греться - срабатывают чаще вентиляторы и при езде в гору в натяг стрелка датчика температуры не много поднимается.... Радиатор промыт, пробка поменяна. Масло не ест, антифриз не уходит.
Подскажите свои мысли по этому поводу, почему греется??? Кое кто говорит что это период прикатки - так и должно. Я не знаю что думать...
ты поставил новые кольца, они идеальной формы, а цилиндра с выработкой они элипсообразные, кольца притрутся и все нормализуется, я считаю это нормально
Кое кто говорит что это период прикатки - так и должно. Я не знаю что думать...
..я вот припоминаю, давненько, ещё совсем мальцами, поменяли поршневые кольца на стареньком Москвиче 412, он у нас первое время, то же сильно грелся ...но вот Силфи, фиг знает?? может и вправду идёт притирка!
пока колечки делают под себя зеркало мотор будет греться-это так должно быть.трение физика.идёт обкатка.первое время выбирай спокойный ритм езды.притрется и всё будет ок.
менял кольца, не чего не греется, и не грелось откатал уже 4 т, в цилиндрах выработки вообще не было(140прошла + ещё думаю 100 смотано, натежитель всего на 7мм. вылез), компрессия такая же 13 осталась после 2т. мерил, фотки тут моих поршней, загоняй машину мордой верх, ставь скрепку под крышку радиатора и смотри не газит ли в антифриз, а возможно у тебя просто в системе воздух остался из-за этого может греться машина.........ещё признак на хорошо прогретой машине(10-15км поездка) печка не жарит
