Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем привет! Собственно сабж на передних дверях. Когда закрыты или опущены полностью проблем нет. Стоит опустить сантиметров на 20 или на половину, при езде начинают греметь и люфт появляется, вобщем очень неприятно. Кто-нибудь сталкивался с аналогичной ситуацией? Дверь разбирать?
...набил за резинку силиконовый герметик,обязательно строительный.
Всё таки разбирать дверь? А куда набил? По нижней кромке стекла чтоли? Или куда? У меня та же фигня и при закрывании и при неполностью открытом стекле.
Сообщение отредактировано 12 августа 2008 11:02. Редактировалось 1 раз(а)
Не рибята Givi, правильно пишет нада прямо чучуть трыкнуть кнопку стеклопод. и всё будет гуд. ну или по крестьянски нежно рукой сверху надавить на приоткрытое стекло.
Во во, по крестьянски и делаю. Более цивилизованного варианта как кнопкой чуть вверх не нашел 
