Вождение по обледенелой дороге или управление автомобилем в гололёд

В России гололед, как правило, наступает внезапно. Вчера еще была теплая осень, шел дождь, а наутро прихватил мороз, вот и гололед на дорогах. На самом деле в осенний период любой водитель должен быть всегда начеку. Поскольку гололедица, по данным статистики, унесла уже немало человеческих жизней.

Первое, что должен сделать каждый автолюбитель – это вовремя сменить летнюю резину на зимнюю. Оказывается, причиной множества ДТП является вовремя не смененные шины. Давайте не будем пополнять эту статистику и позаботимся о своих колёсах ещё летом, а лучше не в сезон, весной, когда цены на зимние шины саме низкие, и положим шины в гараж на хранение до осени.

Второй, немаловажный фактор – это соблюдение дистанции. В некоторых ситуациях я бы отнёс этот фактор на первое место. Любой водитель не должен забывать о том, что гололед увеличивает тормозной путь, поэтому во избежание столкновения, соблюдайте дистанцию. Езжу каждый день по городу, и просто поражаюсь, насколько беспечно водители относятся к дистанции между автомобилями. Особенно ярко это прояляется на трасе, где скорость и тормозной путь увеличиваются в геометрической зависимости. Помните школьный курс физики, чему равна Кинетическая энергия движущегося тела? Она равна квадрату скорости на массу и всё это пополам. Т.е. скорость в разы евеличивает энергию движущегося тела. Для нагладности, очень простой пример: для остановки автомобиля, двигающего со скорость 70 км/ч потребуется вдвое большее расстояние, чем для такого же автомобиля, но двигающегося со скоростью 50 км/ч. И это для сухой поверхности. Для гололёда всё значительно хуже. Приведу таблицу данных, в которой наглядно отражено отношение скорости к расстоянию тормозного пути:

Многие современные автомобили выпускаются со встроенной системой контроля дистанции (DA) или адаптивной системы управления (Adaptive Cruise Control) впереди идущего автомобиля. Она устроена по принципу работы радара полицейского: электромагнитное или лазерное излучение позволяющего оценить расстояние до впереди идущего автомобиля и скорость изменения этого расстояния.

Третье, незыблемое правило – соблюдение скоростного режима. Если ехать в гололед на высокой скорости, то заносов и аварии избежать будет очень сложно. Даже на прямой дороге, разогнавшись до 200 км/ч у Вас мало шансов удержать автомобиль в режиме гололёда. Малейший боковой порыв ветра развернёт автомобиль поперёк дороги. Если двигаться медленнее, то возможностей для маневра при непредвиденной ситуации остается значительно больше.

Не забывайте использовать поворотные сигналы при любом маневре, иначе из-за плохого сцепления с дорогой других водителей, вы можете стать причиной аварии. Иногда водители, надеясь на: «авось, проскочу», могут повернуть без включения поворотника. При гололеде на авось надеяться не стоит. В идельном случае на дороге нужно думать не только за себя (правильно ли Вы управляете автомобилем), но и за других, окружающих Вас в текущий момент водителей. Это может показаться сложно, но, поверьте, это вопрос привычки. Тренируйте себя, и мыли о окружающих водителях Вас будут беппокоить больше чем о себе. Это обеспечит дополнительную безопасность во время движения в гололёд. Включив поворотник, Вы обеспечиваете свою безопастность иногда, даже не подозревая об этом. Пример очень простой: во дворе, или на парковке, вы, совершенно случайно, заметили свободное место для парковки (в 10 часов вечера, это просто нереально, но Вам повезло). В итоге, Вы, глянув по зеркалам быстренько туда поворачиваете... Невключив поворотник есть шанс, что ваши траектории движения пересекутся с другим участником дорожного движения. Почему? Потому что, глянули по зеркалам Вы быстро, и не заметили, того, кто мог бы видеть Ваш внезапно начиющий мигание поворотник. А если вспонить тему статьи, то в гололёд, Ваши шансы столкновения с потенциальным участником ДД увеличиваются.

А если вспомнить, как у нас водители любят проезжать круговые перекрёстки, а в частности, выезды с них, то сигнал поворота, даже там, где он не предусмотрен правилами дорожного движения явится спасением Вас от ДТП, в котором, вы были бы правы. Те, кто знает о чём я говорю - сразу меня поймут... Включите сигнал поворота, а пригодится он кому-нибудь или нет, случай представится.

Обычно в гололед замерзает не только дорога, но и автомобиль, особенно, если он храниться у вас на улице. Поэтому при такой погоде, не начинайте движение прежде, чем хорошенько не прогреете двигатель и салон. Не забудьте очистить от инея стекла и зеркала дальнего вида, иначе движение в гололед и в слепую чревато самыми плачевными последствиями, когда из-за блика солнца по неочищенноиу лобовому стеклу вы не заметили другого участника дорожного движения.

Для очисти автомобиля от примёрзшей корочки льда водители чаще всего используют пластмассовые скребки. Они дёшевы, и очень эффективны. Так же они позволяют размяться водителю перед поездкой и обеспечивают лучший прогрев двигателя и салона. Коснувшись прогрева салона, замечу, что прогревать в первую очередь после пуска двигателя нужно лобовое стекло. Если Вы не направили отопитель на стекло сразу, а направили, потом, по прогреву воздуха Вы рискуете получить термический раскол стекла:

Никогда не создавайте рузкий перепад температуры для стёкл автомобиля. Это приводит к трещинам на них.

Если вы будете соблюдать эти простые правила, то сможете избежать неприятных ситуаций на дороге, а также, возможно, спасете и собственную, и чужую жизни.

Помните, автомобиль - это транспортное средство повышенной опасности. Сложно придумать что-либо ещё, от неумелого (без намерения) пользования чем можно легко лишить жизни не одного человека.