Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Доброго времени суток всем форумчанам! Решил озвучить сей ремонт, поскольку пока нет такого в статьях, хотя много сказано уже на форуме, и даже кто-то просил разместить всё это с фотографиями. Качество фото не очень т.к. с телефона - просьба сильно не ругать. Все началось с того, что начал усиливаться стук в передней подвеске, и это очень и очень меня огорчало...Много читал на форуме про различные стуки и в итоге решил сам проверить, что же там все-таки стучит? Подняв машину на подъемнике стал проверять все сайлентблоки, рычаги, наконечники, шаровые и убедился (помогали наши слесаря на СТО - работаю в автосалоне) что все в порядке. Пробег на машине 56 тысяч, а все резинотехнические изделия в первозданном виде - ни трещин, ни рассыханий, ничего нигде не люфтит. Вот тут и подумалось о суппортах...Взявшись руками за скобу суппорта, которая ходит как раз на этих направляющих, подергал вверх-вниз и вот оно - вот он этот стук, узнал его сразу! Сразу все стало ясно - что делать и как, благо прочитано было достаточно.
Сгоревший дополнительный стоп-сигнал неисправность не великая (на скорость не влияет ) но не приятная. И поэтому когда я узнал, что он не работает, решил что нужно чинить.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов поддержал повышение страхового коэффициента для праворульных автомобилей. "Страховые принципы, которые будут распространяться на деятельность таких транспортных средств, будут предусматривать более высокие ставки в случае причинения вреда третьим лицам", - заявил Шувалов по итогам заседания правительственной комиссии по техническому регулированию.
Случалось ли у вас такое что машина внезапно отказавается работать? Думаю, кто-нибудь с этим сталкивался. Эта статья о том как это случилось со мной, что я делал, где делал и во сколько это мне обошлось...
«Лада» стала лидером на рынке подержанных машин России Рынок подержанных машин в России сократился всего на 10,15%, в то время как продажи новых автомобилей упали более чем в два раза.
) но не приятная. И поэтому когда я узнал, что он не работает, решил что нужно чинить.
