Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Родные прошли 370 000 км. И 19 лет службы. потом начали сифонить. Масума немного отличается от нашего. Seiken в перед встали как родные. Масума наверное пришлось бы колдовать. Когда два шланга берешь "ус" в середине шланга там развернут. Может это не критично. А может он бы перегибался. А цена отличается по сей день. А цифры на передних шлангах, что в 2001 году, что в 2020 такие же. Маркировка одинаковая.
Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
Всем ПРИВЕТ!!! Ездил в Китай на днях и увидел БЛЮБЕД СИЛФИ!!!
какой год не знаю!!!Этот силфик собран в Китае. Я поговорил с китайцем из магазина автозапчастей и он сказал что,движки и ходовка приходят из японии в сборе,а дальше они всё делают. А вот эконом вариант!!!
шутка!!!! 50 тыс.на наши деньги(мотороллер в кузове) Оптика на мой силфик 2003г. (перед)стоит 3 тыс.пара.тяги и наконечники рулевые по 300рэ ну а дальше не спрашивал! т.к выполнял поручения супруги.(одежда,обувь) себе купил шторки на заднее стекло за 50 рэ.и на ремни безопасности накладки по червонцу. ДВД иТВ проигрыватель выезжающий каторый в авто-стоят от4500 до 6000. Зависит от размера и наворотов.(себе НЕ покупал) Но ТАК ХОТЕЛ!!! Всё проклятые ДЕНЬГИ! Вечная НЕХВАТКА!!!! ВСЕ!!! Спасибо за внимание!!!
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
У меня знакомый в Китай гоняет. Но я вам скажу что в Казахстане цены немногим больше, магнитола DVD/avi/mp3/wma 2 din с картой SD, и поддержкой камеры, навигации и задних дисплеев(с отдельным выведением), мне обошлась в 6500. И я уверен что если поискать то можно на китайских рынках и в Омске, или любом другом городе найти. А вот если машину целиком брать, другое дело,
я спрашивал, на наши порядка 800 круб получается. Силфи был один в один как у мну, только в светлом салоне и руль не "мульти", 2009 года в рестайлинговой задней оптике
