Последствия погружения в глубокий сугроб

Всем привет. Вернулся из неудачной поездки в по трассе Р402. И как все это было: ранним утром, в сильный буран отправился из поселка неподолеку от г.Ишима, в командировку в г.Омск. Видимость была нулевая, а при встрече с фурой можно сказать что отрицательная. В 30 километрах от Ишима, при попытке уйти от лобового столкновения (встречную легковушку швырнуло на меня), влетел в сугроб. И тут то моя командировка закончилась. Выкорабкавшись через левую пасажирскую дверь начал оценивать ущерб. Треснувший бампер показался мелочью по сравнению со страшным звуком из под капота. Открыв капот я получил струей воды в лицо, а причиной тому стал снег попавший во все щели подкапотного пространства.Толи из за резкого охлаждения то ли из за разбухания, но ремень генератора начал распускаться на ниточки, хотя до этого был в идеальном состоянии.Делема: заглушить двигатель и замерзнуть или работать на холостых и ждать когда ремень совсем здохнет. На улице-тьма. Фуры пролетают мимо, равно как и легковушки. За полтора часа остановил 2109, которая поскользила по асфальту и уехала, большой советский автобус порвавший трос и помахавший рукой. Кстати ни когда не берите тканевые тросы (у меня был под флаг сделанный, трехцветный такой) разлетаются в клочья.Парни перегоны на двух лексусах RX300 еще пару раз порвали трос, в итоге я его выбросил. Еще через час остановился черный микроавтобус ехавший по встречному направлению, полный крепких парней, но без троса ничего сделать не смогли. Спасибо(черный фольксваген 42 регион) что сами решили помочь.Следом подъехала Газель ДРСУ, в которой тоже не оказалось троса, но ребята сказали что скоро проедет снегоуборочный трактор и он то точно поможет.Через полчаса приехал  Беларус с метровым куском тканевого троса- тоже оболом.Еще через час приехал Беларус №2 с сорокаметровым стальным тросом сечением 20мм. Вот тут то попотели.С трех попыток он меня выдернул. Выбравшись из снежного плена машина поехала как то подпрыгивая и подергиваясь, пришлось постоянно останавливаться и проверять. Все было в порядке кроме ремня генератора на который было страшно смотреть. Ножницами я убрал все лишние части, которые торчали и благополучно добрался до дома.
Итог: надо думать как защитить подкапотное пространство от снега! И самое главное: влетев в сугроб глушите двигатель, иначе последствия могут быть разные.

 Всем удачи на дорогах!