Пособие для истинных ценителей тонировки, или как изготовить съёмную тонировку

И так начинается моя басня с некрасивой даты 26 сентября или 23))) Короче, когда эти безмозглые люди, называющие себя правительством, приняли новый Тех. Регламент.

Они, наверное, думали что поднимут свой рейтинги на следующих выборах или ещё что-нибудь))) Но всякие такие тупые выходки простой народ ответит своими выдумками, как например съёмная тонировка. Ну так вот, идём ближе к теме моего рассказа!

Про сей девайс я узнал из Интернета и меня это заинтересовало слегка, но когда меня оштрафовали на лихую пятихатку, мой интерес очень сильно возрос)))

На самом деле всё да боли тупо и просто.

Начинаем!!!

Вот так выглядел мой Ниссанчик с тонью

Так без неё

Видок сильно испортился (имхо)

Я начал прозванивать все рекламные агентства у себя в городе, на удивление их оказалось очень много! Нашёл материал ПЭТ плёнка, толщиной 0.75мм и самую дешёвую цену 620 рубликов за лист (1.5^2.44метра). Сего листа хватает спокойно на 4 передних стекла!

 Затем купил саму плёнку тонировочную американку за 300 рубасов.

Для сравнения у нас в городе, в канторах, делают 2 стекла передних за 2000 рублей!!! А тут 4 стекла за 820 рублей. Математика)))

Затем привёз усё это дело домой. Налил кофейку, закурил сигаретку, помолился, перекрестился и начал!!!)))

Для начала нужно вырезать макет стекла или как там правильно называется. Достаточно одного, так как стёкла левое и правое одинаковые)))) Для этого мне помог мои диплом, а точнее ватманы диплома.

Берём ватман и идём к машине, вырезаем макет. Сходить придётся пару раз т.к вырезать нужно очень красиво и чётко. Вырезали!!!

Кладём ватман на нашу  ПЭТ плёнку и ручкой, карандаш не пишет, очерчиваем его. Надо чтобы всё получилось ровненько, затем вырезаем простыми ножницами всё это дело!!!

 Далее берём макет уже из ПЭТ плёнки и идём к машине, проверяем чтобы всё было точно.

Затем кладем макет на стол и начинаем тонировать, ни чего сложного в этом нет)))) Чик-чик 20-30 минуток и всё за тонировано. Покурили 10 мин немного подсохло, для ускорения процесса используем фен. Воздух тёплый, поэтому сохнет быстрее. Обрезаем лезвием, прилагающимся с тонировкой по краем наш макет и кладём его куда-нибудь, например шкаф, до завтрашнего дня.

На следующий день получаем то самое к чему стремились

 Идем к машине вставляем всё это дело куда нужно и вуаля!! Готово!!!)))

На всё про всё ушло примерно 3-4 часа!!!

Есть, конечно и минусы в этом деле. Так например, зеркальность стекла. Потому что пластик не плотно прилегает к стеклу, как оригинальная тонировка. Но от неё можно легко избавиться, наклеяв на само стекло самую светлую плёночку. Но это уже нюансы!!!

При остановке вас сотрудником Гибдбдб)))) вы снимаете её при них и всё!!! Причина устранённая на месте не является нарушением, но можно исхитрится и замутить такую штуку)))) Вас остановили, вы соглашаетесь на замер светопропускаемости и

 Пока ДПСник ходит за прибором вы эту штуку быстро снимаете, затем смотрите на его физианомию когда он к вам придёт назад с прибором)))))))))))))))

Снятие и установка очень просты и быстры!!! Снятие вообще 5-10 секунд, установка 10-20 секунд!!!!

                                              Вот в принципе и всё!!! Спасибо за внимание!!

                                                                        Дерзайте!!!!