« Ноябрь 2024 »

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Замена Водяного распределительного клапана на ДВС серии QR-20DE/DD

Статьи

Рассматривая мой случай по замене в.р. клапона,то эта замена входила в комплексный ремонт всего ДВС (о ремонте позже).

Наглядно видно, где и как работает клапан,который не отличается принципом действия от термостата.Разница лишь в рабочей температуре.

Заказывал оба,пришли в комплекте с уплотнительными кольцами(в рубль уложился)

Снятие: сливаем ОЖ, снимаем верхний шланг с радиатора,шланг и трубку отопителя.

Все моем "профаном 1000" протераем и ставим на места свои.


Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Оценка 68 1 2 3 4 5 Рейтинг: 16, голосов: 4Средняя: 4	Раздел: Статьи \| Просмотров: 16847 \| Автор: alex3478 \| Репутация: 7 \| 24 февраля 2013 \| Напечатать \| Обсудить в форуме (0)

Поделиться с друзьями на своей странице:

Похожие статьи на Замена Водяного распределительного клапана на ДВС серии QR-20DE/DD в клубе:

Комментарии к статье Замена Водяного распределительного клапана на ДВС серии QR-20DE/DD

#1 написал: sl (25 февраля 2013 18:27)

Признаться, даже понятия не имел о наличии оного в QR (а как на счёт QG?) моторе... Как то упустил что-ли...?

Почитал, интересно. Существуют конечно вопросы по статье.

Из картинки я понял так, что ВРК закрыт пока не прогрелась головка блока и только она. Как только на достигла 95 градусов (условно), он открыт, и пошли дальше, по блоку, отопителю салона, радиатору CVT, упёрлись в термостат, и доведя температуру ОЖ до 80 (условно) градусов открыли термостат и запитали радиатор охлаждения.

Так ли я понял?

И зачем он был заменён? Температуры клапанов стандартные (рекомендованные)? И с чем был связан ремонт ДВС?

Спасибо. В репутацию ещё +3 + группа Инженер. Полезно.

--------------------

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Репутация: 71 | | Зарегистрирован: 15.11.2007 | Город: Барнаул | ICQ: --

#2 написал: snake (25 февраля 2013 21:22)

спасибо за статью, интересно было бы узнать про изменения, а именно после замены термостата с другой рабочей температурой стал ли салон по другому прогреваться?

--------------------

Nissan Bluebird Sylphy 2001г 1.8Vi

Репутация: 2 | | Зарегистрирован: 26.03.2012 | Город: Челябинск | ICQ: 430303198

#3 написал: alex3478 (25 февраля 2013 23:25)

sl Взято здесь:www.drive2.ru
Сделано все это ради меньшего потребления топлива и меньшего выброса CO2.На серии QG их нет.
Сменил на новый т.к.там стоял обычный термостат на 82гр(видать родной с блока переставленный),а на его месте стоял термостат также 82гр только от таза.Оба они прошли проверку,как положено и выяснилось,что оба открываются при температуре кипения воды,и при остывании закрывались мгновенно.По ремонту ДВС отпишусь позже.

snake.ВРК на температуру салона не как не влияет.Если хочется,что бы было потеплее в салоне авто,тогда на зиму менять термостат с 82гр на 88гр.

--------------------

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2001 TG-10/ QR-20DD

Репутация: 7 | | Зарегистрирован: 9.05.2012 | Город: Улан-Удэ | ICQ: --

#4 написал: sl (26 февраля 2013 10:52)

Цитата: alex3478

Сделано все это ради меньшего потребления топлива и меньшего выброса CO2.На серии QG их нет.

Наверное, БОЛЬШЕГО количества выброса СО2...? Ведь, идеальным считается работа ДВС при температурах около 100 градусов С? Интересно, и почему вдруг 100, а не 150, например. Ведь не сложно подобрать соответствующую ОЖ? А СО2 будет больше, потому что гореть будет лучше. Как я понимаю, Япы заботясь о ЕВРО-нормах занижают температуры работы двигателя ради экологии (он же СО2). При этом растёт расход.

--------------------

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Репутация: 71 | | Зарегистрирован: 15.11.2007 | Город: Барнаул | ICQ: --

#5 написал: Gleb Pegan (22 октября 2013 10:13)

Привет всем, выручайте, у меня такой же двигатель, QR 20 ! Хочу поменять термостат, (машина очень долго греется, печка дует чуть теплым воздухом и стрелка на датчике температуры у прогретого двигателя висит ниже горизонтального положения на миллиметра два). Был в СТО, Сказали что новый термостат на 82гр. стоит 500р. плюс замена 300р. А про второй термостат(водяной распределительный клапан) мне даже и не намекнули. Можно выложить фото где и что из этого находится у двигателя. Хочу сам поменять, денег на замену не жалко-жалко машину, как к ней относятся на сто. И еще хочу узнать, можно ли ставить термостат на 88гр. как машина поведет себя летом? Заранее всем спасибо, кто откликнится! Строго не судите если что не так, я в этом деле новичок!

--------------------

Nissan Bluebird Sylphy, 2001 г.в., QR20DD, CVT.

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 30.09.2010 | Город: Другой | ICQ: --

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной статье.