Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Машина завелась, оказалось, что на ДПКВ налипли металлические частицы, через комп показывал что КВ вообще не крутится. По замене датчиков ДПКВ и ДПРВ скажу так, на Nissan bluebird sylphy 1,8 QG18 2000г. местами их нельзя менять, так как у них разная диаграмма магнитных полей.
Corvus9, Сегодня пробовал устанавливать новый ДПРВ, затем менял местами с ДПКВ все без изменений, крутит и пытается схватить. выкручивал все свечи они залиты, подключал к катушкам и клал с верху выходящих гильз, у всех свечей искра есть а так же происходит воспламенение смеси. Задумался о том почему же свечи залиты! такое чувство что происходит позднее зажигание! Пролежал все воскресенье под машиной и как некоторые выражаются бегал вокруг машины с бубном, устал замерз, решил в среду на эвакуаторе оттащить на диагностику. По результатам отпишусь...
Проводил замеры на фишках соединения датчиков, как и положено 12вт. при старте подает примерно до 5вт.
Сообщение отредактировано 19 апреля 2015 23:44. Редактировалось 1 раз(а)
Corvus9, Corvus9 Если отключить ДПРВ то стартер просто крутит двигатель, с подключенным датчиком, видно что движок пытается схватить но что-то ему не дает. Такое мнение что произошло рассогласование датчиков. Причину ищу в местах где проводил работу. Свечи проверял искра есть.
Дорогие форумчане, у меня вопрос к знатокам и к тем кто сталкивался с проблемой. на днях поменял поддон картера двигателя так как прогнил и стал пропускать масло, и так как остался герметик решил промазать датчик ДПРВ, так как из под него тоже подло просачивалось масло, снял промазал, поставил на место, все собрал, завожу а машина не заводится, вроде пытается схватить но не получается. Все заново разобрал датчик не сколько раз отключал, подключал, проворачивал двигатель без него, вообщем на химичел чувствую, и теперь даже в сервис на диагностику не съездить. теперь вопрос, если приобрету новый датчик, как его нужно правильно устанавливать, по рискам или просто вставить и заводить, а может сразу мастера вызывать???
Дорогие форумчане, у меня вопрос к знатокам и к тем кто сталкивался с проблемой. на днях поменял поддон картера двигателя так как прогнил и стал пропускать масло, и так как остался герметик решил промазать датчик ДПРВ, так как из под него тоже подло просачивалось масло, снял промазал, поставил на место, все собрал, завожу а машина не заводится, вроде пытается схватить но не получается. Все заново разобрал датчик не сколько раз отключал, подключал, проворачивал двигатель без него, вообщем на химичел чувствую, и теперь даже в сервис на диагностику не съездить. теперь вопрос, если приобрету новый датчик, как его нужно правильно устанавливать, по рискам или просто вставить и заводить, а может сразу мастера вызывать???
29.02.2015 как обычно после работы припарковал свой авто на стояночном месте между школой и моим домом. Супруга уже легла спать а я еже сидел за компом у окна, которое выходит на парковку моего авто и авто других хозяев. Слышу удар, сработала сигналка, смотрю в окно и вижу как чел на тачки протаранил мою машину в заднюю часть и уже разворачивается чтоб ехать дальше, бегом в низ в одних шортах, выбежал а этот чел уже успел проехать во дворах и зацепил еще 3 машины. Вызвал гайцов и побежал смотреть повреждение. =( . багажник в хлам, полностью развалился на кусочки, дверца согнулась, лонжероны согнуло в низ. Повезло что заднее стекло целое и колеса не пострадали. Вопрос к вам читатели, Как птицы крылья приделать чтоб она летала, что лучше сделать в плане ремонта, так как от багажника мало что осталось? Хорошей новостью стало, что этот нарик когда в мою машину въехал он те только блоки питания для ксенона свои оставил в моем багажники но и ГС лежал там же.
Сообщение отредактировано 30 января 2015 16:31. Редактировалось 3 раз(а)
Приобрел стойки tokico U2971 - 1300р и пыльники оригинал Nissan 552400M310 - 650р, на днях буду ставить, но уже сейчас вижу что пыльники точно на стойку встают и задираться не будут! так что пыльники Fabost (универсальные) точно не берите!!! Может кто подскажет, было на слуху что есть усиленные пружины на задние амортизаторы, может кто поделится фрейм номером?
потекли стойки задние. после покупки авто поменял все пыльники на стойках, но передние дополнительно фиксировал стяжками а задние уже через 4 месяца разлетелись в хлам, отбойники в трещинах а гофра пружиной зажалась. когда ставил было подозрение что у них очень большой диаметр, сейчас дилемма какой фирмы брать стойки и пыльники, подскажите?
