всем привет! было что то подобное! цепь растянута коррекция +- 5 процентов , все было хорошо , пока..... Пока не залил масло татнефть оптима 5-30!!!!!!!!!! симптомы один в один! зимой на 0-20 все ок! 5-30 других марок на лето все ок, сейчас 10-30 все ок!почему именно она ,спросите? да потомучто у меня ее было 10 литров -3 смены!!!!!!!!!!!!! и пока я это масло не укатал ,другое не залил ,мучился и я и птица!Склоняюсь к тому что здесь какой то дромб клапана .который поворачивает муфту опережения зажигания!Он рабочий 100%, снимал проверял и не только его, та еще история была! так что ребятки илсак, илсак и еще раз илсак в наши машины!
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
ну может быть еще релюшка под багажником надо поменять сместами, стакой же релюшкой под капотом на дальний свет
| НУЖНА ПОМОЩЬ | #3 | Добавлено: 24 сентября 2019 14:20 |
Город: Хабаровск
Ragamuffin, цепь не гремит! но натяжитель в лаке! на всех фотках гугла он блестящий( как шейка распредвала) ,может заклинил? ПО поводу перескочить точно не перескочит! нет в ней столько люфта чтоб скакануть!
Сообщение отредактировано 24 сентября 2019 14:23. Редактировалось 1 раз(а)
| НУЖНА ПОМОЩЬ | #4 | Добавлено: 24 сентября 2019 13:29 |
Город: Хабаровск
!Ragamuffin,За натяжитель спасибо ! завтра попробую снять и сфотать! Еще момент, я ключом распредвал крутил по ходу движения. Так вот чтобы цепь натянулась выпускной вал надо повернуть ( если брать ЧАСЫ) ,минут пять( градусов 10 получается) А ошибка и на холодную и на горячую может, стрелка тахометра с холостых в ноль , подпрыгнет снова до холостых и заглохла! соответственно ошибка! у меня ЕЛМ , так что я из стираю
Сообщение отредактировано 24 сентября 2019 13:31. Редактировалось 1 раз(а)
| НУЖНА ПОМОЩЬ | #8 | Добавлено: 13 августа 2019 11:04 |
Город: Хабаровск
свечи черные с белеватым оттенком! наоборот бедная походу! напряжение дмрв скачит до 3 вольт! долгосрочная коррекция топлива в плюсе до 8 процентов! зимний график был другой коррекция в плюс до 5 процентов
| НУЖНА ПОМОЩЬ | #9 | Добавлено: 12 августа 2019 01:55 |
Город: Хабаровск
Здравствуйте! подобная проблема ! может глохнуть может нет, при нажатии на тормоз на светофорах! Диагностика проблем не выявила! чеки и логи пустые! Что то мне подсказывает зависимость вакуумника и подсоса воздуха! иной раз педаль тормоза тугая иной норм и в эти периоды может заглохнуть! Интересно на главном цилиндре тормозов стоит какой нибудь соленойд , кроме поплавка отвечающего за уровень тормозной жидкости? и да забыл добавить при СТОП ТЕСТЕ машина не глохла!
Сообщение отредактировано 12 августа 2019 01:56. Редактировалось 1 раз(а)
надо было тогда промывать всю СО!!!!!!!!!!!!!! Возможные такие ошметки в блоке , на термостате и радиаторе охлаждения!!!!!!Возможно печку снова забьет!!!
скорей всего печка завоздушилась или забита!насос малыш ведро воды , подачу с насоса в тот шланг который был холодный , горячий шланг в ведро через какие нибудь приспособы(это если забит радиатор) Газовать надо на горке при открытом термостате и крышке радиатора!(это если воздух)
Добавлено спустя 30 минут:
малышом аккуратней вкл выкл первые секунды! Если радиатор забит наглухо может давлением соты разорвать! Вибрационник до 3 мпа качает, система ОЖ расчитана на 0.9Мпа! ВНИМАТЕЛЬНО ! ВНАЧАЛЕ ДУМАЕМ ПОТОМ ДЕЛАЕМ!
https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/717-zamena-termostata-ustanovka-termostata-na-88-grad.html это про термостат на силфи!!Но думаю что принцип одинаков, не забудьте поменять резинку уплотнителя, если полезите в термостат!https://www.oil-club.ru/forum/topic/34158-antifriz-dlya-qg-18de/ - здесь про антифриз для QG 18de, в целом рекомендую ресурс,куча полезной информачии по тех жидкостям фильтрам ,смазкам! Да и для общего развития! А вот SIBIRY в топку , имхо
странно . возможно " залохматило" смесью старого и нового антифриза! Срок маленький пол года всего не должен так быстро стаботаться антифриз! какой залили на СТО антифриз?Пробку на радиаторе меняли?щланги идущие на печь горячие?Еще может быть термостат не правильно поставили, и не стравили воздух в районе термостата есть болтик)Не спешите менять антифриз,возможно там все проще!
Сообщение отредактировано 11 декабря 2018 09:03. Редактировалось 3 раз(а)
так это скорее всего радиатор печки забит! надо промыть систему охлаждения и печку по отдельности! Печь желательно мыть против "шерсти"! Ну и соответсвенно поменять антифриз!А вот с термостатом вы погорячились, здесь на форуме уже народ ставил более горячие термостаты ,но потом опять ставили на 82 градуса!( долго греется, повышенный расход топлива, вентилятор чаще включается)
Здравствуйте! компрессия шмесстия это все хорошо! Но только дело в том что буквально минут 5 назад решилась проблема плохой заводки ,в течении 10 минут! Предыстория. С началом холодов прекратил вращаться стартер! 3 часа снимал, 15 минут обслуживал. 10 минут собрал все на место! Проходит неделя на улице минус 15, заводка обороты 1500-1300 , 10-15 минут и все нормально 700.(чек не горит ЭЛМ показывает адекватные характеристики. Сегодня буквально 2 часа назад ,жена приезжает домой из магазина, говорит завелась только с 5 раза. жу жу жу жужужужужуж , вот так говорит было!Сапоги , тулуп, поджопник, Ваш верный слуга к машинке! Ключ на старт,жужужужужжуж,точно,жена,не обманула! Демонтаж бардачка, анализ релюшек под капотом, снова в позу сантехника меняющего смеситель,под пассажирское сиденье!Изьял я эту коричневую релешку,конечно не без усилий.Правда без мата,но с молитвой! Релюха была в какой то жидкости. Попшикал карбоклинером, поменял ее местами с реле из-под капота,ключ на старт !ИИИИИИИИИИИИИИ вжик , с пол оборота ! Правда дальний свет стал включаться как то не так , с пол секундной задержкой. Надо ехать на разбор покупать реле,номер если кому пригодится вроде этот 25230-7996A! Всем добра и Слава Богу!
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
ivan23031, все будет хорошо! Я чем больше сталкиваюсь с трамбом силфика, тем больше убеждаюсь в его надежности ,ремонтноприкодности, неприхотливости и простоте!
необходимо еще посмотреть на " подсос " воздуха! Не последнюю роль играют воздушный фильтр, топливный( давиш на газ и пару секунд ничего не происходит) , качество бензина! Это все повышенные показания датчика! БОльшой расзод еще зависит от стиля езды , его продолжительность, город трасса, ну и вязкость масла играет не последнюю роль!
Покупаешь 2 канистры 4 литра масла. прогреваешь коробку , сливаешь с картера литра 3,5 -4( смотря уклон) , закручиваем пробку, заливаем новое масло , столько сколько вылилось , снимаем шланг с теплообменн ика идущий с акпп, (лучше делать с помощником)! Заводит, один двс другой с баклашкой под радиатором, ключ на старт 10 секунд и литра 2 в баклашке! Команда на стоп! заливается снова столько сколько выльется , снова команда на старт , 10 секунд и к концу баклажки должна идти уже более светлая жижа! процентов 90 поменялось! дальше ездим тыщ 10 в вашем случае, и повторяем операцию ! Дальше меняям через 40000 км! Удачи!
Забыл добавить, уровень проверяется на прогретом заведенном (работающем) двс
Сообщение отредактировано 27 июля 2018 11:46. Редактировалось 1 раз(а)
в первом сообщении было написано пол года не заглядывал! нужно 1 слить старый антифриз 2 промыть СО 3 поменять термостат на ту же температуру открывания , какая была 4 если есть поменять прокладку КХХ 5 заменить крышку радиатора 6 залить новый антифриз, проверить течи 7 выгнать воздух из систем 8 радоваться
эдноскопом надо в цилиндры посмотреть! если сменти цилиндров в масле значит кольца, если впускные клапана мокрые колпачки! и если масло не жрет по причем здесь кольца или колпачки?Сколько был расход масла?
Ilya42nvkz,у друга был такой баг на хонде партнер! ездил он ездил , надоело ему останавливаться глушить включать первую и плясать с бубмом! поставил контракт , залил новое масло и перестал вообще думать о коробке!
Mihel29, http://www.oil-club.ru/forum/topic/26384-liqui-moly-special-tec-ll-5w-30-acea-a3b4-bmw-longlife-01-mb-2295-vw-502-00505-00/ масло для опелей мерседесов и прочих авто!!!!! железо и в африке железо!
Сообщение отредактировано 3 марта 2018 11:15. Редактировалось 1 раз(а)
