Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Вот те раз...ты не пугай - блин, че за хрень то - попробуй вытащить датчик распредвала и замерь сопротивление между контактами и значения в студию. А когда не завелась - насос при включении зажигания жужжал?
Блин, такая же фигня началась на днях - хотел порыться на форуме, а тут прям как к удачи, тема создана. Тоже при заводке на холодный двиг, причем что утром, что днем в жару 30 градусов, глубокий провал - по тахометру в ноль, тут же как будто срабатывает обратная связь и двиг подхватывает не дав заглохнуть и после этого все норм работает, обороты в норме держит. Вижу у многих трабл такой - прям как эпидемия у птичек )))) Надо разбираться до конца и найти все-таки причину раз и навсегда. Думаю общими усилиями найдем врага нашей птички.
| НЕ заводится | #6 | Добавлено: 8 июля 2012 23:30 |
Город: Новокузнецк
при неисправном датчике коленвала - машина заведется при нажатии на педаль газа - а если крутит весело ,но не заводится - это датчик распредвала. Как то фишку забыл одеть обратно, когда мерил сопротивление датчика - так крутило, но не завадилась никак - пока не глянул под копот и не увидел ,что фишку забыл одеть. Датчик распредвала - основной. Покапай в эту сторону.
Кто знает что за пленка наклеена черная на стойках дверей? Чем заменить? Какие-то дебили камнем ночью долбанули - вмятина щас приличная - загрунтую это дело, а вот чем потом заклеивать, чтобы черненько было - незнаю пока. Какие идеи?
| Не заводится | #8 | Добавлено: 19 июня 2012 20:15 |
Город: Новокузнецк
Когда цепь растягивается - вроде последний крик души - переброска цепи на звено. Предполагаю так было у тебя, но ты ведь как-то ездил? И что они сказали? машину сделали или нет?
| Не заводится | #9 | Добавлено: 18 июня 2012 20:16 |
Город: Новокузнецк
Начни с самого простого - есть ли подача топлива - проверь предохранитель топливный, слышен ли звук включения насоса при включении зажигания. Незаводиться может и при этом весело крутить стартер - если датчик распредвала умер или разъем неконтачит. Если датчик коленвала - как было у меня, при нажатии педали газа - машина все таки заводится, без датчика распредвала - никак. Ну как-то так для начала.
И детонация прошла. На форуме писали, что из-за датчика коленвала ошибку показывает и датчик детонации - как было у меня. После замены датчика - чек погас через 100 км, детонации нет больше и даже не пришлось лезть цепь смотреть )))
SMLprk, попробуй проверить выключатель холостого хода - тут почитай
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
. Добиться на своей машинке идеала я так и не смог - т.е. чтобы при 0.05 показывала короткое, а при 0.15 либо сопротивление либо бесконечность. Решил из двух выставить четко короткое при 0.05 щупа, результат чуть чуть, но есть - с первой на вторую мягко переключаться стала, был толчок слабенький. У тебя как я понял при переключении на третью - толчок сильный, попробуй по этому слову поискать. Пока как-то так ))
Детонация не из-за клапана - у себя год назад впервые услышал этот звук из-под капота, детонация. Машина тупила, лето, жара. Нажмешь на газ звенит - отпустишь - норм. И то появится, то пропадет - в холода не было вообще этого звука, ну и забил. Вот вылез этим летом опять этот звук, малость поездив - как-то заглох - впервые - загорелся чек - диагностика - ошибка датчика коленвала и датчика детонации. Пока заказал датчик коленвала - скоро буду менять и смотреть результаты.
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Цитата: SMLprk
У меня чувство, что это все из-за клапана завихревания. Что посоветуете сделать? как проверить? как открыть?
Вот в этой ветке и найдешь, где находится, как провернуть - как поглядеть. будут вопросы - спрашивай по теме - ответим чем можем ))
Tovarih, такая же хрень и у меня - стойки знаю, что менять надо - пыльники давно порваны - еще при покупке были. Но зиму отъездил на тех же штамповках - поменял на летние, поменял тормозные колодки и началось. Едишь по дороге как на деревяных колосах, руль в руках вибрирует, считай чувствуешь дорогу через него - через ногу на педали газа чувствую как по дороге колесо едит ))) может смешно, но это реально тяжко объяснить. Если колея небольшая в асфальте - то руль прикусывает, чувство беспокойства внутреннее появляется, так же появляется чувство что машину кидает маленько в стороны - но когда руль отпустишь - вроде прямо машина едет. Короче тоже пока в загадках куда копать - начну с балансировки колес - подумываю на шиномонтажке когда переобувался они не правильно отбалансировали колеса, если учесть что давление в шинах было 2.6 очка ))) то не удивлюсь, что они там отбалансировали мне. Вобчем пока загадка и для меня куда копать в какую сторону.
Cherry, на сайте в библиотеки можно скачать электронный мануал на вашу птицу - схемы оттуда.
Добавлено спустя 2 часа 10 минут 10 секунд:
на движке qg18 - т.е. на моем - по решебнику нет реле форсунок - они напрямую управляются мозгами и соответственно всего 1 предохранитель - №17 в отсеке под рулем. Поэтому к сожалению вижу машины разные по электрике, хотя разница только в движках - у меня тоже 2001 год. Не понятно. Но в любом случае, если брать мою машину - то если бы перестали работать форсунки - из-за предохранителя - то перестали бы все. Вобчем извиняюсь, я не смогу помочь. Машинки отличаются.
короткое может быть - причем как бы не в мозгах чего накрылось (((. надо открыть схемы и посмотреть связь - лампа тормозухи и форсунки - по каким линиям запитаны. хотя лампа тормозухи полюбак в мозги приборной панели уходит. а вот форсунки от главных мозгов. Короче завтра по решебнику гляну на схемах - в машине книжка лежит - а в электронном решебнике не люблю копаться )))
chipars, про читску ничего не написал, т.к. тут нет ничего сложного - бери любые приспособы, тряпочки и вперед - шоркать и драить. Единственное что скажу - средством для чистки карбюраторов все там мыл - штука здоровская. Карб клинер вроде называется.
Спасибо за добавление статьи - она будет многим полезна, как и все статьи на сайте. Мы делаем мир лучше )))). За слова в адрес модераторов - прошу прощения, просто всяко может быть, может баг сайта - поэтому решил создать тут тему, чтобы быстрее все решилось. Спасибо всем за работу. Без обид. Закрываемся.
Вчера добавил статью, в моем профиле она фигурирует, отметка есть, что у меня одна статья добавлена - а в списке статей она спустя сутки так и не появилась. Вроде было написано на модерации - но почему так долго? сутки? ну или хотя сделали пометку в профиле - красным шрифтом - модерируется, а там хоть неделю модерируйте, главное что человек видит, что это не баг - а просто модераторы так работают. Спасибо, если поможете.
сто пудов шаговый работает - если посмотреть на тягу от него - то при нажатии на тросик газа - ты увидишь что тяга натягивается, шаговый втягивает тягу, но заслонка заклинена. У меня та же беда - пока скинул тягу и на горячем движке прокрутил что было мочи заслонку и закрепил на проволочку - иначе заслонка сама по себе возвращается в закрытое положение.
Хочу сделать промывку топливной системы. Во первых - что в нее входит? топливный фильтр поменяю - что насчет мягких промывок в бензобак? кто что думает? и на что еще обратить внимание? чего еще можно почистить и как и чем???
такая же проблема - колодки источились - и появился стук в направляющих суппорта - дня три поездил до выходных и вот - 1 направляющий палец погнутый а резьба в нем походу накрылась - болт не вворачивается. 41139-01A01 - на экзисте пишет есть - срок ожидания 1 день. попробую заказать.
а я поменял колодки сегодня, смазал направляющие суппорта и точно такая же хрень - сильно просаживается педаль тормоза - но будем надеються, что через километры все станет как раньше - кстати karavachka, уровень тормозухи при сдавливании цилиндра тормозного, при закрытии суппорта очень сильно возрастает - поменял колодки - еле выжал цилиндры чтобы закрыть суппорт и уровень в бачке чут ьвыше максимума сразу стал.
Привет всем Новокузнечанам. Интересует вопрос и опыт ваш, можно и горький - где в кузне лучшие диагносты по силфику? а куда лучше не обращаться за диагностикой движка?
линзу чистить однозначно надо - можно взять оплетко от любого провода и на него намотать ватку спиртовую - из-за гибкости оплетки, не повредишь головку. Но мне эта процедура не помогла. Разбирал магнитолу, потмоу что диск вставил, он ушел и обратно не выходил больше. Проблема оказалась в шестеренке вала ,который заводит диск и выводит - треснула и выпала - супер клеем промазал ее и трещину, раскрыв иголкой и поставил на место - вроде норм. Насчет головки и проигрывания дисков - если после чистки спиртом ничего не изменилось, значит как и у меня подсел лазер, он диск пытается увидеть и сфокусироваться на нем, но ничего не выходит и он засыпает - тонкой отверткой подкрутил подстроечное сопротивление, дабы увеличить ток на головку и щас все работает и поет. Удачи.
Урррааа - и я победил тупость моей птички - снял шток и пружинку - плоскогубцами и с приложением силы что есть мочи сдвинул заслонку почти в вертикальное положение - градусов 5 не хватило - но больше никак - представляю чем там все забилось в коллекторе. Причем только на прогретый двигатель смог провернуть - на холодный ваще бесполезняк. Теперь рвет и мечет - толчки дикие при переключении передач исчезли разом. Есссссссс.
еще не смотрел как там коромысло отцепить - на беглый взгляд - думал там типа клепок - точно не болтики )))) завтра погляжу - как скинуть коромысло и тогда уже буду всеми доступными средствами проворачивать заслонку.
