1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Nerd74, верно, это не аналог, а родоначальник ) Подвеска, мотор, акпп, такие же, кузов B15 как у Sunny, даже двери должны подходить, просто не встречал Sunny 1.8.
Shturmavik, под капотом выложу, просто не мыл, и не презентабельно смотрится. По поводу салона не соглашусь, как бывший владелец Sylphy 2001, хочу сказать, что этот салон не чем не хуже, только что пластмасок-деревяшек аля бентли континенталь нету )
Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
Tinkz, про Sunny верно подмечено, специально вставал рядом с Sunny - задние двери такие же, передние с крылом маленько по другому стыкуются, а может показалось. Ценник ещё и с торгом.
Поблагодарил: 0
