Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Я вот ток не понял, а чего вас пугает снять, снятия клапанной крышки?! всё просто и много времени не занимает... притащил мне кто то старый бензонасос Форсы чищу токо лавром удобно быстро и минимум движений....
Всем привет, у меня таже проблема. Возник вопрос там два шарика они не припаянные..при обратной сборке их нужно припаивать или они так и должны находиться в свободном движением под лапками? И еще вопрос чистить нужно наждачькой?
интересует пробег авто???, у меня 170т. пока всё тихо и выглядят сальники бодро, как возникает проблема? внезапно или с начало потеют...... статья лучшая, молодец!!!
wd залил и все... к стати второй вариант прогорел...вернулся к первому только взял трубу по больше, проехал уже 1000 км..все норм и расход стал 9.5 по городу
Я сначала тож полировал, но ... потом заказал в екзисте деповские фары по 1170 (пластиковые), отличные фары с отличным светом и теперь в ночь еду более сем уверенно, особенно с лампами повышенной яркости желтого цветаB-)
Силфоводы помогите: заменили вкуг все пружины и стойки на новые, но задница как была "просевшей", так и осталось. Может, на пару сантиметров стала повыше, но все равно, кажется, что колеса вот-вот арки цеплять начнут. Как у автора на фото до переделки. Только в отличии от автора я в багажнике ничего тяжелее запаски не вожу, пассажиров сзади - раз в пол года. Нормально ли это вообще??? Неужто заводом предусмотренно чтоб жопа так провисала?
Не согласен, на схеме, которую я приводил, видно, что внешний диаметр родного сальника 49 мм, а 43 это диаметр отверстия в маслоотражательной пластине..
Мой совет, поменяй еще крышку радиатора. На ней резинка не должна выходить за края металлической прижимульки. Иначе сброс клинит и всю систему пучит, в том числе и эти усики разгибает. Это конечно происходит за бешеное количество циклов. Но все таки происходит. Поэтому и кажется, что с завода они зажаты не очень. Я себе ставил контрактный, на нем были плотнее зажаты, чем на моем родном. А менял по поводу того, что из этого бочка, по прокладке давить начало. Но решил поменять, потому как зима была, и проводить эксперименты было некогда....
Я так делал, всё ровно потом текло. Пока сальники не поменял, перестало течь.
--------------------
Nissan Sunny 2000г. QG15 - Продан. Сейчас - Honda Insight Hybrid 2010г. Качественная установка автосигнализаций StarLine НА ПАЙКУ! Техподдержка по сигнализациям StarLine. Помощь по автоэлектрике.
немного добавлю, сам недавно менял эти сальники, тоже масло было, 1. старые сальники прекрасно удаляются отверткой и молотком 2. размер родных сальников 43х26
похожа на нее блин 
