Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Up была беда - работала по настроению подсветка правой стороны панели (тахометр + температура) после установки сигнализации она (беда) сменила лицо - работает по настроению подсветка левой стороны панели (спидометр+бензин)
как быть? достало уже ладно порой не видно было тахометра в ночи, а теперь спидометра - а вдруг я нарушаю
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Профессор ты писал что в Барнео магазин лампочек нашел [quoteУ нас в Барнауле такие лампочки я нашёл в одном лишь месте. ] Скажи где место то такое и имеются ли там лампочки для климат-контроля. Заранее благодарен
Все проблемы оптитронной панели решаются одним способом -- снимается панель и меняются лампочки. У самого тоже часть лампочек работала по настроению, разобрал и поменял -- с тех пор все замечательно. При внимательном осмотре стало ясно что лампочки были, скажем так, "полусгоревшие". Изнутри уже был легкий серый налет. Стабильно горели/негорели 2 лампочки, а в результате поменять пришлось 6. Так что покупайте с запасом.
При разборке рекомендую шуруповерт -- саморезов там штук 30. Отверткой запарился крутить. Тем более что после установки наверняка откажут еще какие-нибудь лампочки, я разбирал/собирал раз 5.
Здравствуйте товарищи. Очень прошу помощи новосибирцев, но и в целом может кто-то что-то знает.
Проблема такая: машине исполнилось 4 года и одна за другой начали сгорать лампочки, я их поменял уже почти все от габаритов до стопов (думаю просто их век вышел, так как новые работают отлично). Но вот начала гаснуть панель приборов... Она оптитронная. После того как она погасла на 30%, терпение лопнуло и решил чинить.. НО на ВСЕХ СТО на которых был, вердикт один: "у вас впаянные диоды и чтобы их заменить нам надо дня 3. оставляйте машину - всё сделаем!". А я не могу без машины, совсем не могу.. Пожалуйст, в личку киньте телефон или адрес СТО или просто хорошего мастера, с которым можно договориться по времени, приехать и сделать! на последней станции где был так вообще, разобрали всю панель, сняли задние диваны (салонный стоп-сигнал тоже сгорел) посмотрели, почесались и сказали что не умеют, после чего в панели приборов сгорел диод одометра (или проводок кривыми руками порезали - хз), короче расстройство одно. А ещё жутко пугает, что (как сказали "спецы") диоды нужно впаивать или перепаивать, а зная наших мастеров, страшно становится.... Расскажите кто что знает. Спасибо всем заранее!
как без неё ездить? У меня без неё даже дверные замки не открываются ни закрываются, машина не заводится - вообще не пашет! Может просто потому что оптитронная? слышал что на Сильфах помладше были другие..
Опасно... на ней много чего завязано. Японцы намудрили как всегда. Кулибиным лучше не доверять, мне вон просто заменили лампочки и сожгли нахер транзистор для приглушения подстветки. Если интересно найди тему про оптитронную панель, там много интересного. Хотя на разборе можно за 2000- 3000 руб найти, если что
А откуда там впаяные диоды? Сам что-ли впаивал? Если нет, то на СТО пургу прогнали -- там лампочки по 20 руб. Все меняется в пределах часа без каких-либо проблем. Приезжай на ближайший слет -- посмотрим как твою проблему решить. Я у себя заменил лампочек 5, и уже месяца полтора без проблем езжу.
Сообщение отредактировано 9 октября 2008 05:03. Редактировалось 1 раз(а)
Может я и лишнего скажу, но не кажется ли Вам уважаемые, что тут надо проблему не с лампочками решать, а вообще с электрикой в машине? Мне кажется, потому что 4 года для авто это не срок, а тут: "машине исполнилось 4 года и одна за другой начали сгорать лампочки, я их поменял уже почти все от габаритов до стопов". Мне кажется, что тут что-то не так....
Я кстати когда мазду покупал у нее был севший аккум - барыги заводили тарзаном Ключ БЫЛ У МЕНЯ В РКУАХ дали так что включились дворники с печкой! Выгорел модуль связи на сигналке и (сам не поверил бы) сгорели все 6 (шесть) лампочек поворотов!
А замена всех лампочек на щитке - это просто время пришло Там не оптитрон - просто тонированное стекло и с обратной стороны лампы а не диоды для замены надо ткрутить всего лишь 5 саморезов
Насчет количества саморезов -- смеялся ;-)) Там их штук 20 надо открутить, я когда увидел такое пошел за шуруповертом, и ни разу не пожалел. При установке велик риск стряхнуть ранее горевшие лампочки, мне например пришлось разбирать и собирать панель 3 раза.
5 саморезов это только снять панель целиком. Потом саморезы которые крепят кожух сзади -- штук 7 кажется, и мы и получили доступ к плате и уже можем менять лампочки, которые подсвечивают давление масла, ручник и т.д. А чтобы добраться до лампочек в подсветке шкал нужно снять саму плату -- это еще с десяток саморезов.
Поблагодарил: 0
