При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
люди добрые , а вот подскажите пожалуйста - в сервисе (жена машину на осмотр возила , т.к. на мелких неровностях руль начинало вести то вправо , то влево , но чаще уводило вправо) сказали - разболталась твоя рейка , менять ее надо... подтеков на рейке нет, уровень жидкости держится на уровне , руль вращается легко... почему менять то ее тогда , а не подтянуть там как ни будь ???
Помогите поставить диагноз рейке. Бьет в руль на мелких кочках и медленной скорости. Гайка на валу затянута намертво, крестовины поменяны. Рейка плотно прикручена к кузову.Уверен что тяги и наконечники непричем, так как если в рейке все плотно то они издают только стуки. Думаю подтянуть и вопрос насколько в градусах примерно, если кто подтягивал.
Не колесо тут не причем, подтяну завтра, просто ямы нет только подъемник, с ним не так удобно. Мне надо временно решить проблему пока в Новосибе не появиться контрактная рейка в идеальном состоянии :)
От колес идет вибрация на скорости, от недотянутых болтах обычно небольшой одиночный стук при торможении и ускорении. Шаровые просто стучат. У меня же просто руль тресет на мелких многочисленных кочках на очень маленькой скорости.
Я ставил контракт (менял сам на подъемнике). А заморочился потому что рейка при качании руля вправо-влево постукивала. Когда снял наконечники и покрутил руль, обнаружил, что при повороте руля они вверх-вниз гуляют на сантиметр примерно. Снял пыльники, поглядел на зубья вала - выработка какая-то странная, будто вал продавлен червяком в некоторых местах с краю (я б сказал от перекоса вала такое могло бы произойти). Видимо эту рейку уже затягивали до максимума что пошла выработка. А теперь вопрос: можно ли эту рейку отремонтировать без замены вала и червяка? Проточку какую заказать или что там делают в таких случаях? Понятное дело с заменой всех уплотнителей. Или выкинуть и при умирании контрактной искать другую контрактную?
Ты ведь с Новосиба, у вас там эти рейки стоят от 4 до 5 рублей всего. Притом, что куча фирм занимается привозом контрактых запчастей прямо с Японии. Я точно знаю что порой привозят запчасти в идеальном состоянии. Сам жду когда появится такая рейка и мне отзвонятся. Поезди поищи.
lexa86, этой зимой 2.7тр (выпросил скидку, а так 3тр) состояние шикарное, ни грязи, ни масла. с поиском не заморачивался,контора провереная зч беру только у них вроде как отправляют в регионы(надо узнавать), если интересно скину контакты в лс
Сегодня снял карданчик с рейки, начал дергать за вал, кусок сантиметра 3, который из рейки торчит и вот он стук родной. Хотел подтянуть, но подлезть туда нереально.
вроде как отправляют в регионы(надо узнавать), если интересно скину контакты в лс
