Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Вчера поставил себе резину наконец то! :))) По расходу ничего сказать пока не могу. А по ощущениям я в восторге. ))) машина стала куда симпатичней! Залезла резина нормально. арки не задевает (может потому что стойки сзади от циферы). Фото позже выложу )
(S)ainT, расскажи за счет чего у тебя такой высокий перед? зад понятно - стойки от цефиры. А то мучаюсь вопросом - из-за чего у меня шина (185/70/R14) цепляет за арку?
есть ли смысл на зиму ставить более широкую резину? В раллийных тачках зимние колёса наоборот максимально узкие...
Для лушей сцепки со льдом и снегом лучше ставить УЗКУЮ резину. Она сильнее будет давить на лед при гололеде и будет "доставать" до твердого и годного для зацепления снега при движении по сугробам.
Ставил хакку-4 205/65/15 Влезает и не цепляет, а насчёт ширины вы зря про узкую, зимой наоборот все стараются пошире! И гребёт и прёт как танк! Я из Сибири, где круглый год мороз :)))
Был удар в перед.На подъемнике обнаружилось,что пробита какая-то фигня на коробке.К ней идет тяга.Подскажите,что это такое и последствия.SYLPHY2002 QG-15
лето 195/65/15 как в самый раз, думаю с большим не зайдет, т.к цеплять в не погоду будет. А на зиму 185/65/15, т.к со 195 на поворотах цепляет снег за подкрылки.
Поблагодарил: 0
