Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем доброго времени суток! Поменял салонный фильтр. Заметил, что стала часто загараттся лампочка ion.раньше горела практически всегда clean. Фильтр до этого стоял угольный теперь простой как на фото в верхних постах. У кого как горит зелененькая и синенькая дампочки?
И у меня поочередно загораются,ззаметил если установить определенную температуру салона и вентилятор поставить в автоматический режим,то зеленая лампочка загорается после набора той температуры салона какую выставил,через некоторое время горит синяя,но потом опять зеленая. Но определенной последовательности включения той или иной лампочки не знаю.
По поводу салонного фильтра всех отправляют на первую страницу, но ни чего не пойму как снять бардачек где его там искать, и тд., если поможете в письменном виде то сделаю фото отчет как это сделать... ЗЫ Мой первый автомобиль, воздушный фильтр менял по инструкции от сюда же))
менял вчера салонный фильтр. тему не почитал. изматерился пока менял . чертовы япошки,придумать такое...пол -часа на карачках. проперся не зафотал процесс другим бы потом было бы проще.маленький совет перед тем как снять использованный фильтр -внимательно посмотрите на новый. многое станет понятным как он расположен и за какую хрень тянуть чтобы его снять .поставить тоже не просто,но это уже дело техники. всем удачи!
