Никогда не тормозите одним затяжным нажатием на педаль тормоза. Всегда старайтесь произвести несколько плавных и последовательных нажатий на педаль тормоза. Во-первых значительно сокращается тормозной путь и Вы в большей степени избегаете экстренного торможения. Во-вторых, последовательные мигания стоп-сигналов привлекут большее внимание водителя ТС едущего за Вами, что заставит его быстрее среагировать на Ваше торможение, если даже он задумался в пробке или на что-то отвлекся.
Всем привет. Возникла сложность на моем Силфи, 2006 г. с кузовом NG11, 4WD. По каталогу FEBEST нашел шаровые переднего рычага (FEBEST 0220K12), получил, стали ставить, не подходят, у пальца диаметр и длинна другая, и по диаметр седла отличается, короче не подходит. Кто менял на NG11, 4WD шаровые опоры ?? Машина висит на подъемнике...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Приветствую! Я себе делал всю ходовку, как только купил машину. НО! Никакго febest не ставил, ибо это плохо. Я просто залил шаровые по технологии полимеризации SJR. Проще говоря - высверливается отверстие диаметром 2-3мм и через него в шаровую закачивают полимер, потом отверстие заделывается или хол.сваркой или делается "тавотница". Нет ничего лучше, чем оригин.японские запчасти! ИМХО!
Нашли мне ремонтники Febest, тот что надо, но код вообще другой, оказывается глюк в программе Febest, позже номер напишу. Как ходят узнаю позже, плохо или нет, альтернативы фебесту в виде нового рычага за 8 т. руб. не вижу. А 16 т. руб за 2 рычага выкладывать слишком уж. А что за китайский рычаг? Сколько искал во Владике нет ничего такого. А то что есть стоит 8000 руб (на амаяме) япония на заказ.
Сообщение отредактировано 6 октября 2011 12:42. Редактировалось 1 раз(а)
Попробую на Экзисте в следующий раз посмотреть. Поставили вчера рычаги, и понятно стало почему рычагом продают сразу, если задние сайленты переднего рычага менять то на запресовку по показаниям пресса усилие всего 200 кг, (обычно около тонны) пришлось приварить в трех местах что бы не отвалился. А так после замены сайлента и шаровых новый автомобиль.
Сообщение отредактировано 7 октября 2011 05:51. Редактировалось 1 раз(а)
если задние сайленты переднего рычага менять то на запресовку по показаниям пресса усилие всего 200 кг, (обычно около тонны) пришлось приварить в трех местах что бы не отвалился
Какие сайленты поставил? Номера есть? Я решил Точку Опоры ставить - 2-06-1233
Сообщение отредактировано 14 ноября 2011 11:02. Редактировалось 1 раз(а)
Парни не берите Febest это х ещё то я на ланцер ставил на каябах прожили 3 месяца, лучше 555 купите я себе поставил и норм, тоже долго искал 2 раза не те давали.
Поблагодарил: 0
