При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Люди добрые помогите. Перегревается двигатель. Сначало лопнула верхняя полость (пластмас) радиатора. Поменял крышку (с клапоном) заклеил паксиполом с сеткой трещину, всё ок не течет.ЗАЛИЛ херни которая трещены заделывает в радиаторе (НЕ КОГДА ЭТОГО НЕ ДЕЛАЙТЕ) Эта херня ввиде желе встала у меня по верх сот радиатора. Понял что тупанул, сьездил промыл радиатор. Залил тосол (до этого ездил год на тосоле всё было ок), примерно через 1 час езды начинает подниматься температура. И пока не остановишься не постаишь с заглушеным двигателем стрелка не опускается. Проверил Термостат все работает, вентеляторы работают, помпа работает, ЧТО ЕЙ НУЖНО ЭТОЙ СОБАКЕ. Посоветуйте что нибудь. (Я думаю надо радиатор менять :( )
Когда это началось и после чего? По своему опыту: недавно капиталил С20NE на опель (расточка, new поршневая и т.п.) - тоже грелась! Первое, что сделал это заменил датчики - включения вентилятора и показания температуры. Второе, залил "крота" - чистка труб - но тут прокладка КХХ... осторожно! Третье, снял радиатор и дома в ванной замочил в том же "автизасор" причём как снаружи, так и внутри. Кипело -бурлило -шипело всю ночь (8 часов), потом промывал и шёркал шётками, блестел потом как новенький и чистый как внутри так и снаружи! Четвёртое (если эти операции не помогли, и при условии, что температура истинно-верная) я бы поменял помпу с ремнём. Помпа очень важный элемент: особое внимание уделить лопаткам на ней, у дублей они разной конфигурации, и скорость "движения" жидкости соответсвенно. Удачи в решении проблемы!
Bezrodnyh, производитель рекомендует заливать антифриз, значит антифриз и надо заливать. Проверь термостат ещё раз, создаётся ли давление, если всё впорядке снимай радиатор промывай изнутри (если сможешь) и снаружи
