1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Вчера решил заменить свечи...три свечных колодца сухие и свечи тоже, а в четвертом еле-еле катушку со свечей вынул. Свеча вся в масле и колодец тоже. Ну если с колодцем все понятно (замена клапанной крышки), то из-за чего сама свеча (электрод) в масле? Не знаю что надо менять, чтоб устранить проблему. Прошу помочь. P.S. Поиском пользовался...ничего не нашел.
agat, КОГДА ВЫКРУЧИВАЕШЬ СВЕЧУ И ВЫНИМАЕШЬ,ТО МАСЛО КОТОРОЕ ПОПАЛО В КАЛОДЕЦ ПОПОДАЕТ НА ЭЛКТРОД СВЕЧИ, ЕСЛИ МАСЛО ПОПАДАЛО ЧЕРЕЗ ПОРШЕНЬ ТАМ БЫЛ БЫ ЧЕРНЫЙ НАГАР. _________________________________________________ QG 10, QG18, 2 WD, 2000
Клапанную крышку впринципе не обязательно менять, достаточно сменить сальники колодцев. Была такая же ерунда только в масло было в 1-м и 4-м цилиндре. Но как то странно, после замены свечей и масла в движке, колодцы сухие, сам удивился)))))
