Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Вчера решил заменить свечи...три свечных колодца сухие и свечи тоже, а в четвертом еле-еле катушку со свечей вынул. Свеча вся в масле и колодец тоже. Ну если с колодцем все понятно (замена клапанной крышки), то из-за чего сама свеча (электрод) в масле? Не знаю что надо менять, чтоб устранить проблему. Прошу помочь. P.S. Поиском пользовался...ничего не нашел.
agat, КОГДА ВЫКРУЧИВАЕШЬ СВЕЧУ И ВЫНИМАЕШЬ,ТО МАСЛО КОТОРОЕ ПОПАЛО В КАЛОДЕЦ ПОПОДАЕТ НА ЭЛКТРОД СВЕЧИ, ЕСЛИ МАСЛО ПОПАДАЛО ЧЕРЕЗ ПОРШЕНЬ ТАМ БЫЛ БЫ ЧЕРНЫЙ НАГАР. _________________________________________________ QG 10, QG18, 2 WD, 2000
Клапанную крышку впринципе не обязательно менять, достаточно сменить сальники колодцев. Была такая же ерунда только в масло было в 1-м и 4-м цилиндре. Но как то странно, после замены свечей и масла в движке, колодцы сухие, сам удивился)))))
