Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Добрый день всем участникам форума.У меня проблема в следующем, при холодном двигателе отсутствует холостой ход. При запуске двигатель заводится и сразу глохнет, приходится немного нажимать педаль газа и заводить в таком положении, в этом случае двигатель работает нормально. После прогрева - все нормально. Прошу помощи, т.к. не приложу ума в чем может быть проблема или хотябы дать ссылку куда сммотреть. Заранее благодарен.
сначала не помешало знать какая тачка?...........в подпись) пока можно сказать "кирдык шаговому".........заклинил.......попробуй снять его и капнуть масло на шток.....мож повезёт.....
Извиняюсь, исправил. Сегодня постораюсь добраться до него
Добавлено спустя 3 часа 22 минуты 8 секунд:
Шаговый двигатель в норме, работает нормально. Эта проблема проявляется только на непрогретом двигателе, нет прогревочных оборотов, двигатель при запуске схватывает набирает обороты и сразу же глохнет.
У меня проблема в следующем, при холодном двигателе отсутствует холостой ход
Можно узнать какие действия были произведены ДО появления данной проблемы (чистка дросселя, замена прокладки КХХ и прочее)? Или проблема проявилась ни стого ни с сего?
Изначально неправильно названа тема, точнее бы нет режыма прогрева. Наверное могие параметры в этом учавствуют. Но изначально на прогрев, т.е. сколько закинуть топлива, комп берет от датчика температуры ОЖ. Попробуй поискать от этого датчика. Но не уверен что именно так. Удачи!
Спасибо за ответы. Попробуем еще поисать. А дело в том, что автомобил брался у знакомого уже с этой проблемой, так что в какой момент она проявилась - сказать не могу.
Мне тоже кажется что дело в температурном датчике ОЖ. Своему корешу на Subaru Impreza Wagon I's Sport 1,5 FF АКПП я делал подобное. Лежит здесь
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
. У него тоже была проблема - при заводке движки на холодную при определенной температуре окружающей среды при автозапуске (и не только) машина глохла. Доработал способом, описанном в ссылке. Обороты поднимались при прогреве примерно на 500 оборотов. Проверь датчик ОЖ.
