При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Привет Всем!! В общем такая проблемка... Заметил , что расход бензина стал большим около 18 л на 100... и еще когда еду примерно со скоростью 40-70 км\ч, не спеша, разгоняюсь, и отпустив газ, то машина начинает как бы притормаживать двигателем, такие ощущение, что как буд-то машину за зад дергают!, и вот если в этот момент тронуть газ, то происходит как бы подпинывание, не сильный удар!... В принципе на сколько я знаю подходит к симптомам умершего Лямды-зонда (кислородного датчика), !!!может еще есть какие-нибудь симптомы, опишите?!!!
Вот на счёт этого долбаного притормаживания двигателем, который описал GroD. Друзья может укогонить есть какие нибуть идеи?! Я как понял этот трабл проявляется у многих!!! Я поменял MAF, Лямбду, Свечи, Фильтра, мыл Форсунки! Уже не знаю что и думать После всех замен притормаживания стали меньше , но не исчезли, из-за них постоянно приходится в городе на трёх скоростях гонять(O\D off) Друзья и Подружки может у когонить был подобный трабл и вылечился? Отпешитесь пожалуйста!
и еще когда еду примерно со скоростью 40-70 км\ч, не спеша, разгоняюсь, и отпустив газ, то машина начинает как бы притормаживать двигателем, такие ощущение, что как буд-то машину за зад дергают!, и вот если в этот момент тронуть газ, то происходит как бы подпинывание, не сильный удар!...
Я так чувствую этот трабл надо в отдельную тему делать!!! т.к у очч многих людей он проявляется!
Аналогичная ситуация. Заметил что тоже движко подтормаживает когда сбрасываешь газ. Даже когда под небольшой уклон катишься. Хотя у меня 4wd и лямбда одна 3х контактная.
Симптомы. (замеры точные) расход 20 л на 130 км. Погода за бортом была минус 4-8, не прогревал оп 10 мин., автозапуском не пользовался (машина в гараже стоит), газ в пол в этот период не давил ездил не спеша, обороты выше 2500 об/мин не поднимал, при отпускании педали газа (скорость 40-60 км/ч) происходит ощутимый толчок.
Лямда 3-х проводковая. Я прав или заблюждаюсь?
Сообщение отредактировано 3 февраля 2011 22:36. Редактировалось 2 раз(а)
я спрашивал у yurashka (у него тоже полторашечка), он мне посоветовал: "2WD, QG15DE: 2000.08 - 2001.04 г.в.: 22690-WD800-, 22691-9M601-. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502 2001.04 - 2003.02 г.в.: 22690-WD801-, 22690-WD800-, 22690-AN215. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502 Но лучше я рекомендую сначала на диагностику сгонять. Расход может быть повышенный не только от лямбды. А менять все наугад, не наш метод)))"
ЗЫ. для уверенности загляни под капот, посчитай проводки у Лямды...
Сообщение отредактировано 4 февраля 2011 09:02. Редактировалось 2 раз(а)
У меня 1.5 2 вд. лямда 3 провода. и это факт,сам смотрел. поеду сегодня на диагностику это будет верней.
Добавлено спустя 4 часа 5 минут 55 секунд:
По совету Grod поехал на сканер здаваться к другу знакомому, терзали мы ее больше часа, и на холостых и под нагрузкой и во время поездки... все отлично... -Лямда показывает: 0.02- 0,90 -ДМРВ: тоже не мертв значения вроде 1,34 и все время изменялось. -Импульс подачи топлива на форсунке : 0.1 до 10
Масло менял 5000 км назад масло Енеос полусинтетика залита и свечи ниссановские родные( в упаковке ниссановской) по 160 р за 1 свечку.
Может свечи поменять на старые Иридиевые, но я на них 50 тыс. км примерно проехал и расход был нормальный.
Кто что думает по этому поводу подскажите.
Сообщение отредактировано 4 февраля 2011 14:44. Редактировалось 2 раз(а)
После всех замен притормаживания стали меньше , но не исчезли, из-за них постоянно приходится в городе на трёх скоростях гонять(O\D off) 
к другу знакомому, терзали мы ее больше часа, и на холостых и под нагрузкой и во время поездки... все отлично... 
