Привет Всем!! В общем такая проблемка... Заметил , что расход бензина стал большим около 18 л на 100... и еще когда еду примерно со скоростью 40-70 км\ч, не спеша, разгоняюсь, и отпустив газ, то машина начинает как бы притормаживать двигателем, такие ощущение, что как буд-то машину за зад дергают!, и вот если в этот момент тронуть газ, то происходит как бы подпинывание, не сильный удар!... В принципе на сколько я знаю подходит к симптомам умершего Лямды-зонда (кислородного датчика), !!!может еще есть какие-нибудь симптомы, опишите?!!!
Вот на счёт этого долбаного притормаживания двигателем, который описал GroD. Друзья может укогонить есть какие нибуть идеи?! Я как понял этот трабл проявляется у многих!!! Я поменял MAF, Лямбду, Свечи, Фильтра, мыл Форсунки! Уже не знаю что и думать После всех замен притормаживания стали меньше , но не исчезли, из-за них постоянно приходится в городе на трёх скоростях гонять(O\D off) Друзья и Подружки может у когонить был подобный трабл и вылечился? Отпешитесь пожалуйста!
и еще когда еду примерно со скоростью 40-70 км\ч, не спеша, разгоняюсь, и отпустив газ, то машина начинает как бы притормаживать двигателем, такие ощущение, что как буд-то машину за зад дергают!, и вот если в этот момент тронуть газ, то происходит как бы подпинывание, не сильный удар!...
Я так чувствую этот трабл надо в отдельную тему делать!!! т.к у очч многих людей он проявляется!
Аналогичная ситуация. Заметил что тоже движко подтормаживает когда сбрасываешь газ. Даже когда под небольшой уклон катишься. Хотя у меня 4wd и лямбда одна 3х контактная.
Симптомы. (замеры точные) расход 20 л на 130 км. Погода за бортом была минус 4-8, не прогревал оп 10 мин., автозапуском не пользовался (машина в гараже стоит), газ в пол в этот период не давил ездил не спеша, обороты выше 2500 об/мин не поднимал, при отпускании педали газа (скорость 40-60 км/ч) происходит ощутимый толчок.
Лямда 3-х проводковая. Я прав или заблюждаюсь?
Сообщение отредактировано 3 февраля 2011 22:36. Редактировалось 2 раз(а)
я спрашивал у yurashka (у него тоже полторашечка), он мне посоветовал: "2WD, QG15DE: 2000.08 - 2001.04 г.в.: 22690-WD800-, 22691-9M601-. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502 2001.04 - 2003.02 г.в.: 22690-WD801-, 22690-WD800-, 22690-AN215. 3-х проводной. Аналоги: 22690-9S200, Bosch 0 258 986 502 Но лучше я рекомендую сначала на диагностику сгонять. Расход может быть повышенный не только от лямбды. А менять все наугад, не наш метод)))"
ЗЫ. для уверенности загляни под капот, посчитай проводки у Лямды...
Сообщение отредактировано 4 февраля 2011 09:02. Редактировалось 2 раз(а)
У меня 1.5 2 вд. лямда 3 провода. и это факт,сам смотрел. поеду сегодня на диагностику это будет верней.
Добавлено спустя 4 часа 5 минут 55 секунд:
По совету Grod поехал на сканер здаваться к другу знакомому, терзали мы ее больше часа, и на холостых и под нагрузкой и во время поездки... все отлично... -Лямда показывает: 0.02- 0,90 -ДМРВ: тоже не мертв значения вроде 1,34 и все время изменялось. -Импульс подачи топлива на форсунке : 0.1 до 10
Масло менял 5000 км назад масло Енеос полусинтетика залита и свечи ниссановские родные( в упаковке ниссановской) по 160 р за 1 свечку.
Может свечи поменять на старые Иридиевые, но я на них 50 тыс. км примерно проехал и расход был нормальный.
Кто что думает по этому поводу подскажите.
Сообщение отредактировано 4 февраля 2011 14:44. Редактировалось 2 раз(а)
После всех замен притормаживания стали меньше , но не исчезли, из-за них постоянно приходится в городе на трёх скоростях гонять(O\D off) 
к другу знакомому, терзали мы ее больше часа, и на холостых и под нагрузкой и во время поездки... все отлично... 
