При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Прошу помощи! Сегодня в мороз не смог завести машину. Занес аккумулятор домой. Вечером поставил на место. Все завелось но на больших оборотах (может это и норма так как -30). Заворачивал клеммы. сначала сфет фар стал тусклым, затем заорал клаксон. И орет все время не переставая пока не сброшу клеммы. ЧТО ДЕЛАТЬ???? Больше не заводится. Помогите!!!
В Машинах чайник если есть идеи поясните очень подробно. Очень надеюсь на помощь.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Для начала чтобы себе нервы не портить отсоедини клаксон. Проверь визуально провода. Поверни ключ на старт посмотри на панель ничо лишнего не горит? Или может что-то не горит? Попробуй завести, если крутит но не схватывает то скорее всего искры нет. езжай к электрикам, на эвакуаторе. Если на тросе то рейке рулевой сразу конец. Ну а если не крутит то тоже к электрикам)))) Не лазь сам. Там электроники куча ещё чёнить угробишь....
Выдерни предохранитель сигнала под капотом,в самом нижнем правом углу на 10 ампер HORN.И попробуй завести без сигнала. Сигнал не беда,у меня на паджерике зимой тоже заклинивало в руле от холода,пока не модернизировал малость лягушку.А вот заводитьсчя должна
Сообщение отредактировано 22 декабря 2010 09:25. Редактировалось 1 раз(а)
Непонял,причём тут сигналка и клаксон? Орёт сиренка под капотом,такая чёрненькая обычно с раструбом или две таблетки за передней решоткой ?Легко проверяется рукой ,то ,что гудит вибрирует и по звуку.
Орет клаксон. Стартер не подает признаки жизни. Думал сигналка его блокирует. Сегодня посмотрели сигналка работает. Удалось завести. Но что-то сгорело. Сигнальщик говорит наверное диодные мосты. Может стартер сгорел. Короче пока не понятно где коратит.
Посовещавшись с головою думаю реч шла о диодах в генераторе? Но при этом нет заряда ,но всё остальное работает на ура. Есть другой вопрос у тебя под капотом следов мышек невидно,погрызаная изоляция да какашки в нишах?Но кажется в любом случае нужен автоэлектрик.
Всем спасибо починили. Чё там было так до конца и не понял по причине слабого интереса к железякам. Главное что к новому году авто работает. Обошлось в 3 т.р.
Поблагодарил: 0
