При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Большое спасибо за подсказки Stormer, все подключил в свои штатные места, работает. ilnur777 для Вас уважаемый я порекомендовал выбирать тон ваших постов повнимательнее, может у вас в Казани калин навалом, но у нас в Хабаровске с ними както напрежжно слава богу, и про релюхи в фирменном магазине ЛАДА даже и не слышали у нас.
Кому надо фоток после установки могу скинуть, и за место штатных ламп был установлен ксенон, в головной (ближний) также подключил ксенон, фары все равно снимал.
Кому надо фоток после установки могу скинуть, и за место штатных ламп был установлен ксенон, в головной (ближний) также подключил ксенон, фары все равно снимал.
Было бы не плохо, если есть возможность - сними как светят ночью. Отдельно туманки, отдельно ближний и всё вместе. Заранее спасибо. Фотки наверное лучше в эту тему закинуть.
bool, Тон я считаю нормальный, если некоторые товарищи пренебрегают поиском, и по несколку раз задают один и тот же вопрос (конкретно Вас я не имел ввиду создавая пост). Ну не калин так просто ТАЗов. А уж если на то пошло так Вам ребята точно ниче изобретать не нужно, легче оригинал найти или подобную от другой ненашемарки.
подскажите у меня нет туманок хочу поставить! как я понел FR FOG LAMP там должна быть релюха, но в том месте у меня она стоит. или она ли это вообще! подскажите.
DIR_II, кожух рулевой разбери и замкни между собой контакты фишки которая изображена ненсколькими постами выше. И попроси кого нибудь пощупать и послухать релюху, щелкает или нет. Но скорее всего она. У меня на первой машине тумаки стояли, а остального (кнопки и реле) не было. мож в россии до меня ( и до тебя) намудрили.
не совсем понятен вопрос, какие туманки, для чего они тебе, откуда и куда ты собираешься поставить их??? ну вот эту посмотри, она с рассивателем из стекла.
у меня, разъём, тот что под кожухом руля (это 100% он) имеет: - один провод (чёрный) - зацеплен на массу (а должен быть на "+") - второй идёт на реле по капот.
С другой стороны: под капотом (на релле) один конец - вышеописанный провод (жёлтый), - второй на массе!. Т.е. по жёлтому должен идти + чтобы реле срабаотывало. А это возможно только если на чёрном будет "+". А у меня там масса была... Вот такая бяка. Ничего не паял сам, и не знаю как такое могло выйти...
Т.о. мне пришлось "+" брать с другого мета, и комутировать его через кнопку на жёлтый. Всё запело...
