Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
я месяца 2 назад залепил датчик света изолентой, теперь не парюсь с выключением\включением света, для датчика теперь всегда ночь)))) а то вечно включить забывал на постах, единственный минус, когда глушиш машину, и ключ на пол оборота чёбы балалайка играла, свет не тухнет, пока до упора не выключиш, а так нормуль, на автозапуске свет загорается через 10мин. машина глохнет и свет тухнет
Скоро будем ездить с ближним светом в светлое время, у кого какие мысли по "усовершенствованию" автосвета под под эту функцию. У меня загораются туманки с габаритами, потом когда еще стемнеет -ближний свет. Тупо закрыть датчик света не хочу, не серьёзно ездить с полной иллюминацией днём. В датчике света ни каких регулировок нет, специально разбирал. у кого какие идеи.
Сообщение отредактировано 3 октября 2010 22:50. Редактировалось 1 раз(а)
Я тоже подумываю об изоленте на датчик, но есть один минус при авто запуске rulf проходит 15 мин и машина глохнет, свет остается гореть т.к. он тухнет когда только дверь откроешь.
киря, У тебя автосвет есть? у меня нету...А так на мой взгляд... все же привыкли ключи от машины и документы с собой брать? И со светом так же. Либо схему мутить как у европейцев, те всегда со светом.
У меня есть автосвет, а у европейцев нет такого, это есть у финов, у них сразу с салона такая функция как сток идет. Хотя я все время с туманками езду так что для меня это будет не в напряг
У меня автосвет с автозапуска гаснет, ключа то в замке нет. А с изолентой понт, сегодня пробовал, наклеил с внутренней стороны пластмассового окошка. День пасмурный, туманки включились, но небо чуть просветлеет-гаснет. Если едешь где то под деревьями, ещё и ближний включается. Вобщем цветомузыка, не вариант. Хочется что бы с зажиганием включались туманки, а с сумерками ближний свет.
Так как у меня нет автосвета а ноябрь не за горами я просто поставил релюшку на включение туманок, когда ключ в последнем положении, до стартера, тогда и загораються.
Сообщение отредактировано 11 октября 2010 09:21. Редактировалось 1 раз(а)
а я у себя сначала делал чтоб свет включался только при включении АСС и при запуске не включался, но потом мне это надоело приходилось самому выключать при прослушке магнитолы, сейчас у меня свет включается только на заведённом двигателе, если оставишь выключатель включенным.
Если кому нужна схема пишите в личку я тему сделаю или сюда схему выкладу :)
Чем ближе 21 ноября тем больше народа озадачиваеться дневными ходовыми огнями.
Что ,там озадачиваться.Ставишь паралельно две релюшки и доп. выключатель на панель,чтобы отключать автоматику и всё.Будет либо включаться при нажатии на тормоз ,либо при переведение акп в положение D и выключаться при включение ближнего света.Короче ниодин ДПС не докалупается.Главное желание заняться. :)
