При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите пожалуйста-у меня в ECM сгорела микросхема отвечающая за холостые обороты. Можно ездить на такой а\м или нет? Sanny 2001. QG15 и подскажите всегда шаговый двигатель сгорает,когда микросхема сгорела?
Сообщение отредактировано 22 августа 2010 18:36. Редактировалось 1 раз(а)
После твоего сообщения внизу есть ссылки на похожие темы, ответы на твои вопросы там Шаговый и STA509A горит, когда ты конкретно прозевал прокладку кхх Возьми за правило менять ее каждые 10-20-30 тыщ. и проблем таких быть не должно в будущем
NoComment, Сильно часто даже каждые 30 тыс. Проверено людьми, что за такой пробег ничего с прокладкой не случается. Так что менять ее надо между 50-100 тыс.
обороты деожат номально и завдится на холодную сразу. вот только кондей включаю, обороты падают,а так проблем нет. я решил посмотреть ECM и обнаружил , что схема STA509A сгорела. Вот и спрашиваю-можно ездить на а\м, если микросхема сгорела? фишку от kxx к ECM отсоединил на всякий случай.
микросхема просто сама по себе сгореть не могла. ее спалил шаговый двигатель от КЗ- думаю так... если микросхему не найдешь. можно поставить 4 транзистора, разницы нет, микросхема работает в роли ключа. что у товарища и сделали. удачи
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Да, поищи на сайте- полно вразумительных и грамотных статей на данную тему.
ALexx, Все зависит от климата и условий эксплуатации. Если машина бегает в районе Мирного или Стрежевого по 40-65 тыщ в год, то поверь мне - 30 тыщ. переодичность - это очень много :)
ECM это комп. вот я и спрашиваю, можно ездить в таком случае.
Можно,раз предохранители выдержали взрыв. Но нет никакой гарантии ,что не попадёт какая нибуть оказия типа искры на запчасти от микросхемы и невыгорит есчё несколько микросхем. Тогда привет мозгу и придётся искать новый ,но он будет уже думать по другому. У моего соседа тоже сгорела микруха,хотя я его предупреждал заранее. Так вот он подмотнул проволочки под упор напротив рычага газа,чтоб неглохла где попало и ездит уже пару месяцев.
ECM это комп. вот я и спрашиваю, можно ездить в таком случае.
Езди ,главное фишку отключил сразу от кхх. Я ездил месяца два пока всё нашёл,холостые правда были на нейтрали 1700. Менять прокладку буду тоже тыс через 50-60,где холода по сильнее думаю чаще надо,у нас юг поэтому можно реже.
Я купил машину лично сам на аукционе, пробег 82000. Сразу как приехала полез менять прокладку. Открыл посмотрел... Что зря туда залез. Думаю 50 тык не меняя очень реальная цифра.
