1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
У меня в машине нет регулировки скорости стеклоочистителей в положении INT, А та, что есть (где-то 7-8 сек.), меня не устраивает по времени. Поэтому я решил исправить эту ситуацию. Для начало разобрал рулевую колонку и достал переключатель стеклоочистителя (на нем находится управления). Далее перерезал дорожку ( на фото это красный крестик), бросил перемычку (красная полоска), а к красным кружочкам подпаивается переменный резистор 50 килоом и выносится в удобное место (я встроил в заглушку рядом с управлением зеркалами). Извиняюсь за фото, снимал на мобилу.
Сообщение отредактировано 14 сентября 2008 02:42. Редактировалось 3 раз(а)
Недавно обнаружил что есть еще одно положение скорости стеклоочистителя "вниз до талого". Тогда они маслают ваще со всей дури. И вывел еще один закон мерфи: Хуже всего чистит щетка с водительской стороны и плохо счищаемая область всегда находится на уровне глаз.
так и не понял добился что хотел ?
