С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
xai26s,я 87 г в Бирофельде в гарнизоне строил спортгородок и полосу препятствий! Сейчас гарнизон расформирован и все строения и даже взлетка разобраны комерсами и проданы. Знаю со слов людей кто этим занимался.
Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Сделал сегодня диагностику ходовки-определили течь сальника рулевой рейки. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?Ремонтировать или менять?Куда лучше обратиться,в какой сервис?Подскажите.Заранее благодарен.
мастер
Возраст: 55
Регистрация: 16 лет 1 месяц
Сообщений: 341
Репутация: 10
Поблагодарил: 29
Поблагодарили: 42
Предупреждений: 0
Город: Ставрополь
kgs спасибо !!! Скока там самагонки попили а в село Оытное на бл..... ходили и в Хабаровск в самоход на поезде ездили пограничная зона 56 км до китая если меня память не подводит ,надо было за Амур убечь .Значит все уже похерили.
что с бампером? у меня с поломанными креплениями есть, да и еще подделать надо, может заменялся на что нить или продал не дорого если перспективным покажется
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Serjix я в прошлом году звонил в три конторы и только в 555 на пионерской цена привлекла
Друзья! Нужна помощь!!!!! Ситуация такая: двигатель перегревается, в расширительном бачке пузырьки выхлопных газов. Заезжаю на сервисы, все говорят, что проблема с головкой, либо прокладкой... Одним словом, нужно снимать голову и смотреть... Но тут самое интересное! Двигатель у меня QG-18, ни один сервис вообще браться за него не хочет, а если и берутся, то за работу (снятие головы, проверка, шлифовка, в случае необходимости, замена прокладки) берут не менее 12 тысяч!!! Так вот, собственно вопрос: неужели это ТАК дорого стоит? Кто-нибудь делал это самостоятельно? Может кто подскажет НОРМАЛЬНЫЕ сервисы!!! Заранее благодарю за ответы!