При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
xai26s,я 87 г в Бирофельде в гарнизоне строил спортгородок и полосу препятствий! Сейчас гарнизон расформирован и все строения и даже взлетка разобраны комерсами и проданы. Знаю со слов людей кто этим занимался.
Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Сделал сегодня диагностику ходовки-определили течь сальника рулевой рейки. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?Ремонтировать или менять?Куда лучше обратиться,в какой сервис?Подскажите.Заранее благодарен.
kgs спасибо !!! Скока там самагонки попили а в село Оытное на бл..... ходили и в Хабаровск в самоход на поезде ездили пограничная зона 56 км до китая если меня память не подводит ,надо было за Амур убечь .Значит все уже похерили.
что с бампером? у меня с поломанными креплениями есть, да и еще подделать надо, может заменялся на что нить или продал не дорого если перспективным покажется
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Serjix я в прошлом году звонил в три конторы и только в 555 на пионерской цена привлекла
Друзья! Нужна помощь!!!!! Ситуация такая: двигатель перегревается, в расширительном бачке пузырьки выхлопных газов. Заезжаю на сервисы, все говорят, что проблема с головкой, либо прокладкой... Одним словом, нужно снимать голову и смотреть... Но тут самое интересное! Двигатель у меня QG-18, ни один сервис вообще браться за него не хочет, а если и берутся, то за работу (снятие головы, проверка, шлифовка, в случае необходимости, замена прокладки) берут не менее 12 тысяч!!! Так вот, собственно вопрос: неужели это ТАК дорого стоит? Кто-нибудь делал это самостоятельно? Может кто подскажет НОРМАЛЬНЫЕ сервисы!!! Заранее благодарю за ответы!
